Перевозчики испытыювают острую необходимость в повышении тарифов на свои услуги, заявил в ходе заседания президент «Транспортного союза Сибири» Валерий Новоселов. По его словам, нехватка средств пагубно сказывается на техническом состоянии подвижного состава и побуждает предпринимателей влезать в кредитные долги. Свою пагубную лепту в дефицит средств, по словам Новоселова, вносит и высокая доля амортизационных отчислений.
«Пассажирский транспорт в районах области изношен в среднем на 75%, в Новосибирске процент износа составляет от 80 до 100. В последние два года средства на обновление автопарков не выделяются. И единственным источником, чтобы хоть в какой-то мере обновить подвижной состав, является тариф», — отметил Новоселов.
На стороне перевозчиков выступил и уполномоченный по правам предпринимателей Новосибирской области Виктор Вязовых. По его словам, возможностей копить долги, а затем просить денег в бюджете на их покрытие у частных перевозчиков нет. И если не решить вопрос с повышением тарифов, то в ближайшее время большая часть перевозчиков не выйдет на линию.
«Если задолжают – тут же рассыплются. Они находят те методы выживания, к которым мы их вынудили. Тарифы «обезжирены», это видно невооруженным глазом», — подчеркнул он.
Позицию тарифного департамента Новосибирской области в этом вопросе озвучил Гарей Асмодьяров. Чиновник настаивал на том, что повышение тарифа по результатам деятельности перевозчиков в 2015 и в первой половине 2016 года нецелесообразно. К тому же, подчеркнул Асмодьяров, данные, представленные в департамент участниками рынка пассажирских перевозок, неадекватны. Исходя из них, выводы о прозрачности работы немуниципальных перевозчиков, сделать невозможно.
«В пассжаиропотоке муниципальных перевозчиков доля пассажиров, перевезенных за наличный расчет составляет 50%. В то время, как у частных этот показатель всего 5,5%», — проиллюстрировал представитель тарифного регулятора.
По его словам, нужно подвергнуть анализу финансово-хозяйственную деятельность перевозчиков за 2016 год и лишь после проведения экспертизы обоснованности предлагаемого повышения решать, что делать с тарифом.
Депутаты сошлись во мнении, что частных перевозчиков нужно выводить из тени, чтобы те работали честно, повысили до необходимого уровня зарплату своим работникам и следили за техническим состоянием своих машин. Правительству Новосибирской области депутаты рекомендовали в срок до 15 февраля представить в комитет решение о сроках и условиях повышения тарифов на перевозки либо обосновать отсутствие такой необходимости.
Фото: media.nakanune.ru
