ГУ по расследованию особо важных дел СКР завершило расследование авиакатастрофы в аэропорту Шереметьево в мае прошлого года. Командир воздушного судна RRJ-95В Денис Евдокимов признан виновным по статье 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц, крупного ущерба».
— По данным следствия, командир воздушного судна, следовавшего сообщением Москва — Мурманск, 5 мая 2019 года после возвращения в аэропорт вылета осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Дальнейшие действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Кроме того, 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести. Всего на момент возгорания на борту самолета находились 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и пять членов экипажа, — говорится в сообщении пресс-службы ведомства.
Проведенные в рамках уголовного дела пожарно-техническая, летная, авиационно-техническая и другие судебные экспертизы, а также проверка действий диспетчерской службы и службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения аэропорта подтвердили версию следствия.
Первый «Суперджет» был произведен на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре, а ресурсные испытания он проходил в Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С.А. Чаплыгина. В июне 2011 года начались поставки самолётов «Аэрофлоту» в рамках контракта на 30 машин.
В феврале «Аэрофлот» потерял один из трех Boing 737, полученный от авиакомпании «Россия» для базирования в Красноярском аэропорту. Самолет попросту «сгнил», то есть был поражен коррозией во время перекраски.
