Один из роторов Беловской ГРЭС
Со дня ввода в эксплуатацию турбогенератор №6 наработал свои первые 26 698 часов. Для современного оборудования с многолетним ресурсом это, конечно, не срок. Но для дальнейшей исправной, надежной работы без первого профилактического капитального ремонта было не обойтись.
Капитальный ремонт статора генератора производился в условиях станции, а вот ротор отправился в соседний регион, для выполнения ремонта в условиях завода «ЭЛСИБ».
Ротор и статор — основные элементы генератора. Статор является неподвижной частью, ротор — подвижной. В большинстве случаев ротор располагается внутри статора, и между ними есть небольшой зазор. В генераторе происходит преобразование механической энергии, созданной вращением лопаток турбины, в электрическую.
Для перевозки оборудования весом 43 тонны из посёлка Инской в Новосибирск, а это около 300 километров, был заказан специальный большегрузный трал, сам ротор генератора был тщательно законсервирован и упакован в защитный деревянный короб.
Для завода «ЭЛСИБ» ремонт ротора модели, произведенной предприятием «Силовые машины» (Санкт-Петербург), стал первым и уникальным опытом.
Сначала специалисты завода провели полную диагностику всех составных частей ротора, определили дефекты, слабые места. Затем поочередно выполнили ремонт — по требованиям заводских чертежей и формуляров. Чтобы сделать такую работу в запланированные сжатые сроки ремонта шестого энергоблока и успеть доставить ротор назад на Беловскую ГРЭС, персонал завода «ЭЛСИБ» работал в три смены, при постоянном сопровождении конструкторов и технологов.
Ремонт генерирующего оборудования за пределами электростанции, на производственных площадках сторонних предприятий, проводится нечасто. Это увеличивает сроки ремонта, затраты на транспортировку и так далее. Применяется, когда требуется особое оборудование и специалисты для его проведения.
В итоге основные работы по ремонту заняли 5 недель, затем на разгонно-балансировочном станке провели электрические испытания обмотки и балансировку ротора генератора. Тем же тралом ротор генератора вернулся на электростанцию.
Турбогенератора №6 в собранном виде
Еще неделя потребовалась для сборки турбогенератора и проведения испытаний после ремонта — в составе блока. С 20 октября ТГ-6 Беловской ГРЭС по команде Системного оператора включен в сеть и несет номинальную нагрузку 230 МВт.
