23 марта глава федерального правительства Дмитрий Медведев и депутаты Госдумы Сергей Неверов и Александр Васильев сообщили, что для адаптирования системы «Платон» к работе было принято решение о повышении тарифа не в два раза до 3,06 рублей, а на 25% до 1 рубля 90 копеек.
В Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП) такое решение назвали «подачкой».
«Грузоперевозчиков не радует любое повышение тарифа. Мы считаем, что он и сейчас завышен. Если бы правительство добилось, чтобы все участники рынка платили в систему «Платон», то возможно, хватило бы и тарифа в размере одного рубля за километр пробега», — прокомментировал президент СААП Вячеслав Трунаев (на фото).
По его мнению, повышение на 25% ляжет на плечи перевозчиков. «Никто из грузоотправителей не будет его включать в тариф», — уверен Трунаев.
Вместе с тем, сибирские перевозчики не собираются участвовать в намеченной на 27 марта забастовке дальнобойщиков, к которой призывает Объединение перевозчиков России.
«Наше отношение к системе «Платон» не изменилось. По-прежнему считаем ее малоэффективной. Мы поддерживаем экономические требования (отменить транспортный налог, навести порядок в весовом контроле). Но выбранная форма протеста – забастовка – в современных российских условиях нереальна», — считают в СААП.
Трунаев уточняет: нарушить договорные отношения на рынке жесткой конкуренции равносильно тому, чтобы подписать себе смертный приговор.
«Ассоциация выступает за конструктивный диалог с властью. Такая позиция приносит положительные результаты. Например, на местном уровне удалось добиться подвижек в вопросе временных ограничений на движение большегрузных транспортных средств в весенний период», — заключил Трунаев.
Днем ранее во время сессии Заксобрания Новосибирской области депутат Николай Мочалин раскритиковал режим весеннего ограничения для движения грузовиков.
«Ситуация на рынке жилищного строительства оценивается как критическая. Весеннее ограничение ведет только к усугублению ситуации. Ежегодно вводимое ограничение движения транспорта в весеннее время мешают развитию и строительной отрасли, ведет к увеличению себестоимости продукции, в том числе в области сельского хозяйства. В город большегрузам въезд запретили, по дорогам (областным) ездить нельзя, ввели «Платон». Для кого бережем дороги?» — задал вопрос парламентарий.
Губернатор Владимир Городецкий ответил, что дороги беречь надо и пригласил Мочалина обсуждать вопрос поддержки разных отраслей.
Фото: НДН.инфо
