Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к Минобороны. По данным издания, всего Новосибирский авиазавод (НАЗ; филиал АФК «Сухой»; входит в ОАК) построил для Минобороны 132 Су-34.
Крупный контракт обеспечил заводу загрузку на десятилетие. Но теперь, пишет издание, Новосибирскому авиазаводу осталось передать всего четыре машины. Подписание нового контракта на Су-34 намечено на конец этого – начало следующего года. Военные, по данным источника газеты, готовы приобрести 48 машин. И вопрос стоит о том, стоит ли содержать в Новосибирске производство полного цикла, или же логичнее перевести сборку на основную площадку «Сухого» — завод в Комсомольске-на-Амуре.
В Новосибирске же предполагается оставить агрегатное производство. На заводе также собирают элементы конструкции для пассажирского лайнера Sukhoi SuperJet, стратегического бомбардировщика Ту-160, а в будущем возможна сборка больших беспилотников «Охотник».
В мае этого года в СМИ уже появлялись сообщения о грядущем сворачивании производства Су-34 на Чкаловском заводе и даже вероятном закрытии всего предприятия. На НАЗе тогда назвали информацию о закрытии предприятия «глупостью». Однако вскоре выяснилось, что завод проводит оптимизацию сотрудников. Под сокращение попали около 50 человек.
