Росавиация завершила расследование инцидента с аварийной посадкой самолета «Уральских авиалиний» на поле под Новосибирском в сентябре. Как сообщают «Известия», ссылаясь на официальный документ с результатами расследования, экипаж воздушного судна допустил несколько ошибок.
Так, главной ошибкой признают то, что пилоты неверно определили положение шасси при изначальном заходе на посадку в Омском аэропорту. Тогда давления в гидросистеме, работа которой была нарушена, все же хватило, чтобы нормально выпустить шасси. После того, как экипаж лайнера принял решение уходить на посадку в Новосибирск, выпущенные стойки шасси вызывали повышенное аэродинамическое сопротивление и расход топлива. Это привело к следующей ошибке — пилоты, рассчитывая маршрут до Толмачево, не учли данный фактор и поэтому топлива на то, чтобы долететь до новосибирского аэропорта, не хватило.
При этом, сами действия экипажа при посадке на поле эксперты характеризуют как профессиональные — согласно выводам расследования, экипаж самолета в той ситуации принял единственно правильное решение о посадке на ровный участок местности, и благодаря их профессионализму в результате инцидента никто не пострадал.
Причиной неисправности, вызвавшей отказ одной из гидравлических систем лайнера, назвали естественный износ агрегатов воздушного судна — у Airbus A320, следовавшего из Сочи в Омск, нарушилась целостность одного из гибких шлангов, подводящих гидравлическую жидкость к створкам основной стойки шасси.
Ранее сообщалось о том, что Росавиация признала решение пилотов о посадке самолета в поле под Новосибирском верным.
Светлана Малахова
