Сразу две фирмы — ООО «СБ-ОМЕГА» и ООО «TANDEM» — сообщили о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о банкротстве компании «СпецТрансСтрой», которая занимается в Новосибирске строительством станции метро «Спортивная» и ремонтом Октябрьского моста. Информация об этом появилась на сайте федерального информационного ресурса «Федресурс».
Согласно информации в открытых источниках, основным видом деятельности ООО «СБ-ОМЕГА» является оптовая торговля лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием. ООО «TANDEM» помимо всего прочего занимается строительством железных дорог и метро.
Первыми о намерении обратиться в арбитраж заявила «СБ-ОМЕГА». Это произошло еще 31 мая. Перед этим компания выиграла судебное дело о взыскании крупной суммы со «СпецТрансСтрой». Тогда суд (от 31 октября 2023 года) обязал компанию-строителя «Спортивной» выплатить истцу почти 6 млн рублей. Было ли исполнено это решение – неизвестно, однако сегодня истец угрожает своему должнику банкротством.
Менее чем через месяц, 18 июня, в открытом доступе появился ещё один документ. К «СБ-ОМЕГЕ» присоединился ООО «TANDEM». Сумма задолженности перед второй компанией у «СпецТрансСтрой» оказалась еще больше — более 29,5 млн рублей.
Сможет ли «СпецТрансСтрой» рассчитаться со своими долгами – неизвестно. Однако дела у строительной фирмы в последнее время идут не очень. Минувший, 2023 год, компания завершила с чистым убытком в размере 412,4 млн рублей, а стоимость чистых активов уменьшилась на 295,5 млн рублей. Информация об этом опубликована в сервисе RusProfile.
Ранее НДН.инфо писал, что мэрия Новосибирска пригрозила компании «СпецТрансСтрой» расторгнуть договор по ремонту Октябрьского моста. По словам главы департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Иосифа Кодалаева, ремонт моста завершен только на 50%. Хотя по первоначальным срокам все должно было закончиться еще к началу предполагаемого молодежного чемпионата мира по хоккею к декабрю 2022 года.
Кроме того, в конце мая 2024 года другая компания ООО «Таймлизинг», которая занимается в том числе предоставлением в аренду грузовых автомобилей и спецтехники, разорвала со «СпецТрансСтрой» сразу десять договоров аренды, что указано также на Федресурсе.
Признают ли компанию банкротом, спорный вопрос. Скорее всего нет, сумма претензий не так уж и велика. Но вот мэрия стоит перед выбором – расторгнуть контракт со «СпецТрансСтроем» на ремонт Октябрьского моста или все же добиться ускорения завершения работ? Ведь на поиск через конкурс нового подрядчика уйдет немало времени, в которое работы на мосту вестись не будут.
Арсений Зотов