Автозавод «Аурус» в Елабуге столкнулся с рядом серьёзных финансовых и производственных проблем. Согласно данным, опубликованным в Telegram-канале «Русский автомобиль etс», с начала февраля 2026 года производственная линия предприятия была приостановлена. Официальная причина остановки – проведение инвентаризации. В результате занятых на конвейере сотрудников и руководство отправили в отпуск, а остальные работники занимаются подсчётом деталей.
Источники, близкие к предприятию, считают, что нет необходимости сохранять текущий объём производства.
На данный момент завод «Аурус» имеет значительные финансовые обязательства. С 1 января 2025 года начали начисляться проценты по кредиту, полученному от фонда TAWAZUN в 2021 году. Сумма долга составляет около 80 миллионов евро.
Кроме того, компания обязана уплачивать налоги на прибыль и имущество.
Одной из ключевых проблем, с которыми столкнулся завод, является задержка с переходом на обновленную версию автомобилей. Первоначально планировалось начать серийное производство обновленного «Ауруса» в конце 2025 года, однако источники сообщают о значительных задержках в разработке и производстве.
Обновленная модель должна была получить новый дизайн кузова, модернизированную подвеску, тормоза и топливную систему, а также новую мультимедийную систему и акустику. Внутри автомобиля планировалось изменить переднюю панель, руль, селектор коробки передач и установить цифровое зеркало заднего вида, систему ночного видения и камеру для мониторинга усталости водителя.
Официальная статистика продаж автомобилей «Аурус» основана на данных о постановке машин на учёт в МРЭО. Однако существует информация о том, что часть автомобилей, произведённых на заводе, не попадает в официальную статистику. Это связано с тем, что некоторые машины имеют закрытые номера и спецталоны, освобождающие от проверок на дорогах. Количество таких автомобилей неизвестно, но они существуют в параллельной реальности, недоступной для открытых баз данных и публичных собственников.
Купить автомобиль «Аурус» на свои деньги сложно: седан Senat 2025 года в Санкт-Петербурге стоит 48,7 миллиона рублей, кроссовер Komendant – 52 миллиона, а подержанный – от 29 миллионов. Эти машины в основном покупают государственные организации и крупные компании. За первое полугодие 2025 года было приобретено: 70 Senat Управлением делами президента, 5 Komendant и 17 Senat Федеральной службой охраны, 8 Senat и 1 Komendant для гаража «Газпрома», один Senat КАМАЗу и один – компании Филиппа Киркорова.
В ответ на запрос «Фонтанки» пресс-служба завода «Аурус» заявила, что на производственной площадке в Елабуге проводятся работы по модернизации производственных операций. Эти работы осуществляются в соответствии с графиком индустриализации и включают подготовку к выпуску обновленной модели автомобиля. После завершения всех технологических и организационных процессов производственная деятельность будет возобновлена в штатном режиме.
Ранее мы рассказывали, что новосибирский автодилер рассказал о выгодных покупках иномарок.
Татьяна Картавых