«Продолжаем программу по ремонту мостов, которую мы начали в прошлом году. Напомню, что в неё вошло шесть мостовых сооружений. Четыре мы сдали прошлой осенью: путепроводы на улицах Фрунзе и Добролюбова, а также мосты через реки Иню и 2-ю Ельцовку на ул. Сухарной. В этом году продолжаем работы по ремонту Димитровского моста и моста через реку Тулу на ул. Петухова. Последний из них – это важная транспортная артерия города Новосибирска, здесь очень интенсивный трафик», – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев.
Мост 1962 года постройки находился в предаварийном состоянии — специалисты выявили разрушения балок пролетных строений, гидроизоляции, обводнение конструкций и пролом плиты тротуарной консоли. Было принято решение демонтировать старое сооружение и построить на его месте новое, соответствующее современным нормам и возросшей транспортной нагрузке.
По словам мэра, на период ремонта, чтобы не прерывать движение, возвели временный мост. Старое сооружение разобрали, новый мост будет построен практически с нуля.
«Он будет шире, прочнее и позволит увеличить пропускную способность этого участка. Срок окончания работ – 10 ноября. Работы идут в графике, никаких рисков мы не видим, у подрядчика есть силы, средства и материалы, чтобы сдать объект к указанному сроку», — добавил мэр.
Контракт на выполнение работ стоимостью 558,78 млн рублей заключен с подрядной организацией ООО «ПК МостВекторГрупп». Строительство началось в феврале 2025 года.
Как отметил заместитель директора по ремонту искусственных сооружений МКУ «Гормост» Юрий Епонешников, новый мост будет существенно шире предыдущего.
«Старый мост был шириной 17 метров, а новое сооружение будет почти 28 метров. Габариты будут соответствовать всем действующим на сегодняшний день нормативам, предусмотрены полноценные полосы безопасности. Тротуары с каждой стороны расширятся с одного до трёх метров. При должном содержании и своевременном ремонте сооружение прослужит не менее ста лет», – уточнил Епонешников.
На сегодня готовность объекта составляет 40 %. Установлены все сваи, полностью готовы три опоры, завершаются работы по возведению четвёртой.
