Первый рабочий день после праздников, 4 мая, обернулся для нашего читателя Михаила крупными неприятностями: только до обеда ему на телефон пришло три (!) оповещения о штрафах за нарушение ПДД. И это только за один день – 28 апреля 2026 года.
«Передвигаясь на работу и домой, а также по делам, я чаще всего использую улицу Ипподромскую, которая, сколько я помню, всегда была скоростной магистралью. Не зря же и 4-й мост через Обь «завели» в створ Ипподромской, чтобы быстрее добираться с одного берега на другой. Но, как мне удалось выяснить, городские власти умышленно замедлили там движение. И, похоже, теперь мне предстоит ждать штрафов за 29 и 30 апреля, последние рабочие дни перед майскими выходными», — рассказал Михаил.
Исчезновение знаков
И оказался, кстати, прав: ещё два штрафа за эти дни вскоре «прилетели». Как довольно быстро выяснилось, мужчина оказался далеко не единственным водителем, которому пришли «письма счастья». Ларчик открывается очень просто: на Ипподромской много лет стояли знаки, разрешающие движение со скоростью 80 километров в час плюс нештрафуемый порог до 20 километров превышения. Но в какой-то момент на большей части магистрали – от улицы Кропоткина до улицы Военной – дорожные знаки просто исчезли, что автоматически снизило скорость движения до 60 километров в час. Водители же, видимо, продолжали ездить в соответствии с многолетней привычкой, и быстро оказались в числе «злостных нарушителей» ПДД. Самое обидное, по словам нашего читателя, что нигде не было никакой информации, хотя обычно городские власти извещают автомобилистов о любых новшествах или изменениях в дорожном движении.
«У нас на подкорке сохранено, что на Ипподромской можно ехать 80 километров, также все знают пять перекрёстков, на которых установлены комплексы фото- видеофиксации нарушении ПДД. И нормальные водители никогда здесь не лихачат, двигаясь с разрешённой скоростью. А данная ситуация просто выглядит как желание властей заработать на штрафах, пока водители не разберутся в ситуации и не узнают о новых правилах и ограничениях. А учитывая, что между самим фактом нарушения правил и получением электронного уведомления проходит несколько дней, можно представить на какую сумму штрафов наездили новосибирцы только на одной Ипподромской», — добавил Михаил.
Такая разная безопасность
Также стоит напомнить, что с 1 апреля этого года ГАИ Новосибирска ввело новые правила фиксации нарушений и усиленный контроль в опасных зонах. Уже больше месяца диапазон превышения скорости до 20 километров в час, который всегда считался допустим, перестал быть в городе «зоной терпимости». Справедливости ради. водителей об этом предупредили заранее, объяснив это необходимостью «повысить безопасность на участках с повышенным риском, таких как школы, детские сады, пешеходные переходы и дворы».
Полного списка «участков с повышенным риском» естественно не указали, но есть подозрение, что он огромен, и теперь даже за +11 километров в час можно штрафовать по всему городу. Любопытно, что в начале мая с 40 до 50 километров в час увеличили скорость движения по Октябрьскому мосту в Новосибирске, и это тоже было сделано «в целях повышения безопасности движения». На первый взгляд – логика отсутствует, но она, наверняка, есть. По крайней мере, в головах людей, принимающих эти решения.
Водители не оценили
Но ситуация с Ипподромской всё равно из ряда вон выходящая, и внятных объяснений автомобилисты не получили. Редакция НДН.Инфо обратилась с запросом в департамент дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска с просьбой объяснить ситуацию по Ипподромской. И, помимо прочего, там были заданы вопросы почему Ипподромская перестала быть скоростной магистралью, и были ли где-то размещены предупреждения об изменении скоростного режима на этой улице.
Пока мы ждали ответа, в СМИ опубликовали «позитивную» новость от регионального Центра организации дорожного движения, в которой сообщалось, что благодаря двум новым камерам, установленных на Ипподромской 15 апреля этого года, удалось сильно дисциплинировать водителей. А предел скорости на этих участках, якобы, уже давно был снижен с 80 до 60 километров.
Однако, к этой новости есть как минимум два вопроса. О каждой новой камере в городе власти всегда информируют новосибирцев на всех возможных ресурсах, а СМИ быстро распространяют информацию «на весь мир». Но в открытом доступе последняя информация о новой камере на Ипподромской датирована 25 сентября 2025 года. И второй, про знаки и ограничение скорости: если предел скорости был снижен давно, то почему вал штрафов начался только в конце апреля этого года.
«Уже 3 раза заплатила. Знаки, где про 60 км?». «Похоже каждый получил кто там проезжал, пока не предупредили добрые люди». «Так снизьте вообще до 20 километров, чтобы весь город в «безопасности» был» — это лишь несколько из сотен гневных, и часто нецензурных, комментариев, которые оставили водители в одном из городских пабликов, комментируя ситуацию на Ипподромской. Но 90 процентов постов – это полуобсценная лексика, направленная в адрес тех, кто заварил всю эту «кашу».
«Есть госслужащие, есть ГАИ – служители закона, и в обоих этих словах корень «служить». Мы то думаем, что нам, народу, но они, обложившись бумажками и многочисленными законами, просто сделали из водителей очередную «дойную корову», кормушку. Ничего кроме гнева это не вызывает», — написал один из водителей, также получивший в начале мая несколько штрафов на Ипподромской.
А не магистраль она!
Ответ на запрос пришёл через три дня, и дабы не искажать полученную от департамента информацию, приводим ответ почти полностью, лишь выделив самые важные места и убрав номера различных постановлений.
«По вопросу изменения скоростного режима по ул. Ипподромской в городе Новосибирске департамент дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска сообщает следующее.
Согласно сведениям, размещенным в ФГИС СКДФ, автомобильная дорога по ул. Ипподромская имеет техническую категорию IВ, которая может устанавливаться для автомобильных дорог класса «обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога)». Таким образом, автомобильная дорога по ул. Ипподромская и ранее не была «скоростной».
В соответствии с пунктом 10.2 ПДД РФ, в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч. При этом, по решению органов исполнительной власти субъектов РФ может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью.
В соответствии с Федеральным законом № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» реализация мероприятий по организации дорожного движения осуществляется на основании проектов организации дорожного движения (далее – ПОДД). На часть участков автомобильной дороги по ул. Ипподромская имеются утвержденные ПОДД (перекрестки улиц Ипподромская — Военная, Ипподромская — Гоголя, Ипподромская — Кропоткина, Ипподромская — Фрунзе), которыми установка дорожных знаков 3.24 (80 км/ч) не предусмотрена.
Решение о движении транспортных средств по ул. Ипподромская в целом со скоростью 60 км/ч было принято по согласованию с отделом Госавтоинспекции по городу Новосибирску для обеспечения безопасности дорожного движения, с учетом действующих примыканий.
В соответствии с пунктом 3 статьи 21 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» не позднее чем за 20 дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении, остановку или стоянку транспортных средств, граждане информируются о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения.
Информирование граждан об изменении скоростного режима на улично-дорожной сети города Новосибирска требованием Закона не предусмотрено. Водители транспортных средств при движении по автомобильным дорогам обязаны руководствоваться установленными дорожными знаками, в том числе и временными».
Подведём итоги
Что тут можно сказать: ответ официальный, окончательный, и обжалованию, судя по всему, не подлежит. Водителей, массово попавших в эту неприятную ситуацию жалко, но, по крайней мере, мы смогли вынести из всего этого несколько важных моментов. Во-первых, навсегда запоминаем, что Ипподромская является обыкновенной дорогой, не предназначенной для более быстрого передвижения. Почему это можно было делать много лет, читайте выше – про дорожные условия!
Во-вторых, нужно понимать, что количество законов, постановлений и прочих «веских причин», столько, что можно принять любое решение, по любой улице, ничего не спрашивая у автомобилистов, и ни о чём им не сообщая. А незнание законов, как мы помним, не освобождает от ответственности.
Виталий Злодеев