Власти города представили поэтапный план развития подземки до 2050 года. Первые шаги — завершение тоннеля на левом берегу и продление Дзержинской ветки.
В интервью видеостудии «Эксперт Сибирь» мэр Максим Кудрявцев рассказал о текущем состоянии метро и ближайших перспективах. По его словам, одна из ключевых задач на сегодня — достройка левоперегонного тоннеля между станциями «Березовая роща» и «Золотая Нива». Проект уже готов, его отправят на экспертизу в октябре. Стоимость работ оценивается примерно в 3 миллиарда рублей. Без этого участка, как пояснил мэр, невозможно сократить интервал движения поездов, который сейчас составляет 6,5 минут — слишком много для города-миллионника.
Параллельно разработана генеральная схема развития метро до 2050 года. Из 20 рассмотренных вариантов выбрали 14 этапов. Первый из них — продолжение Дзержинской линии с двумя новыми станциями: «Гусинобродская» и «Молодежная», а также строительство метродепо «Волочаевская». Новые составы «Ермак» уже работают на линиях, но части из них приходится ночевать на путях — депо необходимо для нормальной эксплуатации.
Второй этап включает три станции на левом берегу в районе площади Станиславского. Третий — четыре станции на правобережье в направлении Родников.
Мэр признал: стоимость каждой новой станции исчисляется десятками миллиардов рублей, и в городском бюджете таких средств нет. Однако, по его словам, сейчас важно не финансирование, а проработка модели.
Ранее мы писали о запуске очередного тематического вагона.
Елена Романова