В Новосибирском метрополитене запущен новый колесотокарный станок, предназначенный для восстановления профиля колёсных пар электропоездов «Ермак». Оборудование также подходит для обслуживания других составов, включая вагоны моделей 81-717/714 и мотодрезины.
Станок модели СКС83.00-4 разработан компанией «Новые лазерные технологии» (Солнечногорск, Московская область). Стоимость — 60,17 млн рублей, приобретён за счёт средств МУП «Новосибирский метрополитен».
«Станок универсальный: подходит как для «Ермаков», так и для другого подвижного состава. Оборудование современное, с числовым программным управлением, параметры задаёт оператор. Персонал прошёл обучение и готов к работе», — отметил мэр Максим Кудрявцев.
По словам начальника метрополитена Максима Серебренникова, обточка колёсных пар — плановая процедура: в процессе эксплуатации профиль изнашивается, и его восстанавливают, снимая излишек металла. Новый станок работает автоматически, что исключает ошибки человеческого фактора и обеспечивает высокую точность.
«Один цикл обточки колёсной пары занимает 12 минут, полный процесс — час. На старом оборудовании аналогичный объём работы выполнялся до восьми часов», — подчеркнул Серебренников.
В отличие от прежнего станка, новый обрабатывает оба колеса одновременно — справа и слева, а также позволяет работать как со снятием колёсной пары, так и без демонтажа. До приобретения нового оборудования колёса «Ермаков» обтачивались на станке, конструктивно не подходящем для этих составов.
Закупка стала очередным шагом в обновлении инфраструктуры метрополитена. Мэр напомнил, что в прошлом году впервые за десятилетия были приобретены новые пятивагонные составы «Ермак», что позволило увеличить вместимость поездов и снизить перегрузки на конечных станциях.
