В Новосибирске нормативным требованиям не соответствует 65% мостов, 15 из них находится в аварийном и предаварийном состоянии, а часть нужно разбирать и строить заново. А 17 мостов были закрыты для прохода. Такую статистику приводит муниципальное предприятие «Метро МиР», обслуживающее больше полусотни мостов в городе.
По словам начальника службы эксплуатации искусственных сооружений предприятия Виктора Слепца, в планах на этот год ремонт пяти мостов. Но все будет зависеть от уровня финансирования.
«Мы разработали рабочую и сметную документацию по ремонту аварийных и предаварийных пешеходных мостов города. Документы направлены в мэрию с просьбой выделения средств. Если деньги будут выделены, в первую очередь мы планируем выполнить ремонт перехода через ул. Большевистскую в районе завода торгового оборудования и пешеходного моста у остановки «Лесоперевалка», — рассказал Виктор Слепец.
После закрытия весной 2020 года автовокзала на Красном проспекте в запустение пришел надземный пешеходный переход у бывшего вокзала. Да и использоваться он стал значительно реже. Однако сносить сооружение никто не планирует. Как пояснил Виктор Слепец, в этом году переход отмыли. Мост будет содержаться «в нормативном состоянии».
Этот мост, как и большинство других, закрыт поликарбонатом. Конструкция сравнительно дешевая, но выглядит не слишком эстетично.
Это связано с конструкцией сооружений. Если здесь убрать остекление, мосты будут заноситься снегом. «Где это возможно, конструкции из поликарбоната мы убрали. Это Ипподромская магистраль, мост в створе ул. Демьяна Бедного. На конструкциях у бывшего автовокзала, на Большевистской, Лесоперевалке мы планируем реконструкцию. В течение 15 лет за ними (конструкциями) никто не приглядывал. Если будет нормальный уход, будет выделяться финансирование, (конструкции) будут в идеальном состоянии. Это будет монолитный поликарбонат, но более стойкий к ультрафиолету и к вандалам», — заявил Слепец.
