Выпуск 1902 года (музей СОШ №1 г. Новосибирска). Фото публикуется впервые.
Школа вместо церкви
Первое учебное заведение в Вокзальной части было открыто на средства рабочих и служащих станции Обь 12 января 1896 г. Располагалось оно на ул. Владимирской (так раньше называлась Владимировская) и предназначалось для детей железнодорожников. Инициаторами были руководитель строительства станции инженер В.К. Жандр, модельщик Ф.А. Белоруков и техник железнодорожных мастерских А.П. Комлев. Школа была небольшая — на 50 учащихся. Вначале она располагалась в казенном бараке жилого типа, а затем переехала в специально выстроенное здание. Председателем школьного комитета школы выбрали В.К. Жандра.
Конечно, это здание стало и одним из центров культурной жизни пристанционного посёлка. Исследователи предполагают, что именно здесь в декабре 1896 г. состоялся первый в городе киносеанс. Тогда, по пути следования в Томск, один из первых кинопрокатчиков Федот Махотин делал на станции Обь пересадку и «в образовавшейся паузе, скорее всего, были даны несколько представлений»: путейцы уговорили его показать им иллюзион — чудо-прибор, который показывает движущиеся картинки.
Первое время содержание школы не входило в бюджет железной дороги, и она существовала на пожертвования, и только в смете на 1899 г. была «предусмотрена расходная статья на начальное образование». Памятная книжка Томской дирекции народных училищ указывает, что в том году на содержание Обского училища Министерством путей сообщения было ассигновано 1872 рубля.
Рукописный альбом истории школы, созданный более 50 лет назад, и хранящийся в музее нынешней СОШ №1 рассказывает: «В маленькой школе мест не хватало, парты стояли на улице, и жители железнодорожного посёлка решили построить новую школу своими руками. Среди родителей оказались умелые строители, плотники, столяры, техники. Лес рубили здесь же на месте, в окрестностях школы, его обрубали и складывали в штабеля. Строительство нашей школы проходило под руководством инженера Демидова».
Так у нас «сложилось исторически», что до сих пор достижения нашего города, произошедшие до Советской власти, как бы не считаются. Вот и одному из старейших районов города мы готовимся отпраздновать не 120 лет, а только 80. Молоденький такой — 1936 года. А что вырос он из дореволюционной административной единицы под названием Вокзальная часть, образованной в 1896 г., мы благополучно забыли.
Хотя почему забыли — есть нехитрый довод: мы же празднуем юбилей нового названия. Но вот опять неувязочка — Железнодорожным этот район стал лишь в 1957 г., а до того двадцать с лишним лет назывался Кагановическим. В честь яростного борца за агентами иностранных разведок на железнодорожном транспорте наркома Лазаря Кагановича. Но после его смещения как члена «антипартийной группировки» названию района удалось вернуть свой первичный, хотя и утилитарный топоним. Так может, тогда логичнее готовиться отметить в следующем году 60-летие «чисто Железнодорожного» района?
Большинство изданий по истории города указывают, что школа была расстроена в 1900 г., но первоисточники, в частности «Памятная книжка Западно-Сибирского учебного округа на 1900 г.» датой открытия «двуклассного железнодорожного училища для детей обоего пола» отмечает сентябрь 1898 г.: «Содержится на средства железнодорожного управления. Помещается в выстроенном для училища здании».
Рядом было выстроено двухэтажное деревянное здание, где разместилось трехклассное железнодорожное училище, а старое осталось работать как женская школа. Интересен факт, что уже тогда при строительстве нового задания школы сошлись интересы религии и образования. Инженер Демидов санкционировал использование для школы леса, что предназначался для строительства церкви. За это Демидов был уволен со службы по причине неблагонадёжности.
В 1900 г. в здании отстроенной школы прошло 10 воскресных чтений с показом «туманных картинок» посредством «волшебного фонаря». Новая школа была оснащена пособиями, имела фисгармонию и небольшую сцену, на которой в 1902 г. выступила ещё начинающая исполнительница романсов двадцатилетняя Мария Каринская.
Учительский труд
Данные о размерах заработной платы работников образования кардинально разнятся. Некоторые современные издания пишут, что учителю был установлен оклад 180 рублей в год (для сравнения старший ремонтный рабочий тогда же получал в год 360-400 рублей). Но из дореволюционных источников мы узнаём другие цифры и имена первого заведующего училищем: Николай Васильевич Гольцев с жалованием 600 рублей в год, а также учителей: Вениамин Петрович Поносов (480 рублей), в начальных классах Клавдия Сергеевна Гольцева (360 рублей) и Анна Ивановна Локрова (360 рублей). Законоучителем был священник Даниловской церкви Григорий Диатропов. Почетный блюститель — начальник 1-го участка пути, инженер, коллежский асессор Жандр.
Николай Васильевич Гольцев (музей СОШ №1 г. Новосибирска). Фото публикуется впервые
Ученики вспоминали, что директор Гольцев был строгий, но справедливый человек и пользовался всеобщим уважением. Он «умер на посту, работал до последних дней своей жизни. Шёл на урок и упал у ворот школы: с ним случился сердечный приступ, после которого он уже больше не встал». Было это уже в 1930 г.
Мария Семеновна Филипченко, многие годы проработавшая учителем начальных классов во Второй школе Томской железной дороги, говорит, что в 1940-50-е гг. оба здания (Владимировская, 6 и 10) были одним учебным заведением. В 1967 г. начальная школа была расформирована, и её учащиеся вместе с учителями были переведены во Вторую школу, получившую новый № 51.
Возвращаясь к началу XX в., отметим, что в течение нескольких лет новая школа была самой большой в городе: здесь было восемь учебных классов, две учительские и большой зал со сценой. Если в 1899-90 учебном году в ней получали образование 186 ребят, то в 1907 г. было уже почти 500 учащихся, работало двенадцать учителей, заведующий и два священника.
В уже упомянутой нами рукописной истории школы мы читаем: «Все уроки в школе начинались с чтения молитв… «Закон божий» преподавали «отец» Григорий и «отец» Максим. Они были очень строгие… Добиваться разъяснения «божьего писания» было опасно, — за это наказывали и даже выгоняли из школы. Кроме «закона божьего» учили детей арифметике, русскому и славянским языкам, естествознанию… Проводили уроки труда, на которых девочек учили шить, вышивать. Мальчики занимались столярным и слесарным делом. На уроках пения разучивали, главным образом, божественные молитвы и церковные песни. На уроках физкультуры занимались сокольской гимнастикой».
Выпуск 1901 года (музей СОШ №1 г. Новосибирска)
Но это уже история другого здания, отличного от первого ещё и тем, что оно имело свою революционную историю, благодаря чему вошло в список памятников истории и культуры Новосибирска и охраняется государством.
Загадка здания
То, что исследуемый нами дом стоит на этом месте как минимум с 1906 г. — факт. Это легко доказывается планом и, например, фотоснимком места 2010 г. от Google Earth.
1906 год (ГАНО. Ф.1917)
2010 год (Google Earth)
Промежуточные снимки объекта только подтверждают это. Единственной фотографией, кардинально выбивающейся из ряда остальных, и ломающих эту стройную линию является открытка №5 2-й серии (1902-03 гг.) из издания Н.П. Литвинова: «Здание железнодорожной школы».
Открытка №5 2-й серии (1902-03 годы) из издания Н.П. Литвинова
Она не «привязывается» ни к первому, ни ко второму зданию. Дальше только догадки. Поиск продолжается и данная заметка — это только первый, поверхностный взгляд на вопрос. История школы требует дальнейшего, более глубокого изучения. А здание первой школы нынешнего Железнодорожного района и сейчас неприметно стоит на углу улицы Владимировской и Владимировского спуска. За эти годы здание несколько раз перестраивалось. Под нужды переселенческого пункта и других организаций.
Форум «Новосибирск в фотозагадках»
В настоящее время в нём находится пункт социальной защиты. И размещение на здании памятной таблички о первой школе будет лучшим подарком ко Дню учителя и юбилею всего района.
Сотрудник музея г. Новосибирска Константин Голодяев