Приятной новостью для автовладельцев может послужить увеличение страхового возмещения по Европротоколу с 25 до 50 тыс. рублей (оформление ДТП без участия сотрудников ГИБДД), правда это касается только тех водителей, у которых договоры ОСАГО заключены после вступления в силу соответствующей поправки к закону. По мнению экспертов, эта мера будет стимулировать водителей оформлять ДТП, не дожидаясь сотрудников ГИБДД, что в свою очередь снизит количество пробок на дорогах.
Кроме этого, увеличится и предельная сумма выплат по страховому возмещению. Начиная с октября 2014 года она составит 400 тыс. рублей. Как отмечает Геннадий Плотников, председатель правления Межрегиональной ассоциации страховщиков, это практически сумма для приобретения нового отечественного автомобиля в случае, если прежний после ДТП будет непригоден к эксплуатации.
Также изменениям подвергнется и методика оценки ущерба от ДТП. Как отмечает эксперт, раньше при повреждении транспортного средства оценка ущерба проводилась разными способами. Новый же закон предусматривает единую методику оценки ущерба, которая предполагает уже более реальный его расчет. Сегодня ситуация складывается таким образом, что одни оценщики завышают, другие, наоборот, — занижают реальную стоимость ущерба. Это показали исследования страховых организаций. Теперь же оценкой ущерба будут заниматься специально обученные, прошедшие аттестацию в Центральном банке Российской Федерации техники и эксперты, полный список которых в скором будущем можно будет увидеть на сайте Российского союза страховщиков.
Минтранс также подготовил поправки в правила оценки ущерба от ДТП, в частности предлагая учитывать цены на запчасти не менее, чем у 5 фирм-продавцов в том регионе, где произошло ДТП, а также цены официальных дилеров, заключивших с автопроизводителем соглашение о продаже новых запчастей. Исходя из сопоставления цен будет рассчитываться средняя стоимость детали.
Еще одно немаловажное нововведение касается обращения в страховую компанию в случае аварии. Теперь автовладелец может обратиться только в свою страховую компанию, то есть в ту, с которой у него заключен договор ОСАГО, и только в 5-дневный срок. Документы должны включать фото- и видеосъемку автомобилей и их повреждений на месте происшествия, а также данные, зафиксированные с применением глобальных спутниковых систем. Информация о ДТП в страховой компании теперь будет рассматриваться 20, а не 30 дней, как раньше. Пострадавшему также представляется возможность выбора вида компенсации: деньгами и ремонтом. Ранее такой выбор был за страховой компанией.
Как правило, с увеличением выплат следует ожидать роста тарифа на полис ОСАГО. Центробанк РФ анонсировал 25-процентное повышение тарифа на полис, страховщики говорят, что необходимо увеличить тариф на 40—60 %. Геннадий Плотников уверяет, что существенного повышения тарифа на полис ОСАГО не будет, в среднем он вырастет на 1000—1500 рублей. Но, как говорится, поживем — увидим.
Александр Ярошевский
Фото из открытых источников
Приятной новостью для автовладельцев может послужить увеличение страхового возмещения по Европротоколу с 25 до 50 тыс. рублей (оформление ДТП без участия сотрудников ГИБДД), правда это касается только тех водителей, у которых договоры ОСАГО заключены после вступления в силу соответствующей поправки к закону. По мнению экспертов, эта мера будет стимулировать водителей оформлять ДТП, не дожидаясь сотрудников ГИБДД, что в свою очередь снизит количество пробок на дорогах.
Кроме этого, увеличится и предельная сумма выплат по страховому возмещению. Начиная с октября 2014 года она составит 400 тыс. рублей. Как отмечает Геннадий Плотников, председатель правления Межрегиональной ассоциации страховщиков, это практически сумма для приобретения нового отечественного автомобиля в случае, если прежний после ДТП будет непригоден к эксплуатации.
Также изменениям подвергнется и методика оценки ущерба от ДТП. Как отмечает эксперт, раньше при повреждении транспортного средства оценка ущерба проводилась разными способами. Новый же закон предусматривает единую методику оценки ущерба, которая предполагает уже более реальный его расчет. Сегодня ситуация складывается таким образом, что одни оценщики завышают, другие, наоборот, — занижают реальную стоимость ущерба. Это показали исследования страховых организаций. Теперь же оценкой ущерба будут заниматься специально обученные, прошедшие аттестацию в Центральном банке Российской Федерации техники и эксперты, полный список которых в скором будущем можно будет увидеть на сайте Российского союза страховщиков.
Минтранс также подготовил поправки в правила оценки ущерба от ДТП, в частности предлагая учитывать цены на запчасти не менее, чем у 5 фирм-продавцов в том регионе, где произошло ДТП, а также цены официальных дилеров, заключивших с автопроизводителем соглашение о продаже новых запчастей. Исходя из сопоставления цен будет рассчитываться средняя стоимость детали.
Еще одно немаловажное нововведение касается обращения в страховую компанию в случае аварии. Теперь автовладелец может обратиться только в свою страховую компанию, то есть в ту, с которой у него заключен договор ОСАГО, и только в 5-дневный срок. Документы должны включать фото- и видеосъемку автомобилей и их повреждений на месте происшествия, а также данные, зафиксированные с применением глобальных спутниковых систем. Информация о ДТП в страховой компании теперь будет рассматриваться 20, а не 30 дней, как раньше. Пострадавшему также представляется возможность выбора вида компенсации: деньгами и ремонтом. Ранее такой выбор был за страховой компанией.
Как правило, с увеличением выплат следует ожидать роста тарифа на полис ОСАГО. Центробанк РФ анонсировал 25-процентное повышение тарифа на полис, страховщики говорят, что необходимо увеличить тариф на 40—60 %. Геннадий Плотников уверяет, что существенного повышения тарифа на полис ОСАГО не будет, в среднем он вырастет на 1000—1500 рублей. Но, как говорится, поживем — увидим.
Александр Ярошевский
Фото из открытых источников
