Первые испытания
МАВР — это уникальная мастерская на колесах и незаменимый помощник энергетиков теплосетевого подразделения СГК в Новосибирске. Два новеньких МАВРа вышли на службу в начале 2019 года и уже успели пройти испытание "на передовой" — в дневных и ночных работах.
Техника дорогая – каждая машина обошлась в 3,7 миллиона рублей, но первые же испытания показали — затраты того стоят.
Скорость
Первое преимущество МАВРа — скорость, оперативность. То, что нужно в ежедневной работе, а уж при аварии — тем более.
Созданный на платформе ГАЗ, автомобиль большой, но при этом экономичный, маневренный, проходимый и простой в управлении. За смену бригада успевает объехать на МАВРе десятки тепловых камер.
Автономная электростанция максимальной мощностью 15,2 кВт
Оснащение
Второй плюс – оснащение. "Начинке" МАВРа позавидует любой ремонтный сервис. В машине есть все, что может пригодиться оперативной бригаде для устранения дефекта. Дренажный насос, вентилятор для проветривания теплокамер от горячего воздуха, шлифовальная машинка и даже портативная электростанция на выкатной платформе, которая обеспечивает электричеством мастерскую и сварочный аппарат с необходимым оборудованием.
Здесь есть и настоящий слесарный уголок с тисками. А также современная мотопомпа для откачки любой самой грязной воды из тепловых камер. Гордость МАВРа — мощный отбойный молоток, способный справиться с промерзшим грунтом, асфальтом и бетонными блоками.
Словом, отныне абсолютно все работы бригада может делать, не отрываясь от процесса, а это — экономия времени и, следовательно, сокращение сроков устранения порывов!
Высокотемпературный вентилятор для просушки тепловых камер
Мнение мастера
"Мы совсем недавно стали ездить на этом МАВРе и очень довольны, – говорит мастер второго района теплосетей Юрий Закреничный. — Например, по маневренности и скорости он нас устраивает вполне. По пробкам в городе быстро добираемся до мест обследования участков, тепловых камер. За смену успеваем выполнить свое задание — объехать 120—170 тепловых камер. Очень выручает электростанция — не надо вызывать дополнительно технику. Ну и благоустройство в машине очень хорошее, тепло".
Слесарный уголок, осветительные приборы и отбойный молоток
Кроме МАВРов в арсенале новосибирского теплосетевого подразделения СГК — 186 единиц спецтехники. Это и машины повышенной проходимости, автокраны, бульдозеры для расчистки подъездов к тепломагистралям, экскаваторы. Спецавтопарк будет пополняться — без него невозможен качественный плановый и экстренный ремонт теплосетей большого города.
