«Платон» — система взимания платы за проезд по федеральным трассам с большегрузов свыше 12 тонн. Перевозчики считают, что эта система разорит многих из них, а также вызовет новый скачок цен буквально на все.
Андрей Голенков, более 20 лет водивший большегрузы по федеральным трассам, заявил:
«На машинах сюда нельзя приезжать. За это все платить надо. Вот мы и пришли пешком за отмену «Платона». Нам непонятно, что это за сбор и кому он предназначен. Власти кивают на Европу, где введен аналогичный налог. Так там и дальнобойщики зарабатывают три тысячи евро. Платите нам столько же, и тогда мы готовы оставлять за каждый проезд по дорогам 70-80 рублей в пользу казны. Ротенберг (Игорь Ротенберг, совладелец компании, без конкурса получившей право стать оператором «Платона» — Ред.), наверное, копит себе на золотой гроб, крышку которого забьют бриллиантовыми гвоздями».
Владимир Архипов, дальнобойщик с 1992 г., негодует:
«Из-за таких нововведений мы теряем 25 тысяч рублей от наших доходов. Это уже перебор. Надеюсь, если будем стоять до конца, это приведет к отмене транспортного сбора».
К разговору присоединился его коллега, за рулем большегрузов 18 лет:
«Люди могут потерять свой бизнес из-за такого грабежа. Ротенберг – миллиардер. Его детям его богатств хватит на века. Пускай он лучше дорогу качественную построит. Ведь у него денег завались. А он уже в карман дальнобощиков запустил руку. ГЛОНАСС ставят хозяева, чтобы видеть, где находятся их машины. Но это их машины, а не Ротенберга. Где гарантия, что он не подвинет потом фирмы другого направления?»
Александр Паладыч, индивидуальный предприниматель, 40 лет за рулем, назвал систему введенных налогов и штрафов новым крепостным правом:
«Люди, которые уже столкнулись с нововведениями и с них сняли денег больше, чем положено, хотели подать в суд. А договор им никто не выдал. Суд отказал им в приеме иска. Получается, что дальнобойщик полностью бесправен перед этой системой. За тобой будут следить, накладывать штрафы, а ты просто бесправная скотина!»
Сергей Бирюков, дальнобойщиков с 1999 г., считает, что «Платон», помимо всего прочего, — это еще и подрыв российской экономики:
«Если мы разоримся, кто будет возить грузы? Кто будет поднимать экономику? Забирается 30 процентов от нашей прибыли. Это крест на нашем будущем, нашем развитии. Депутаты должны об этом задуматься».
Виктор Сорокин, руководитель фонда «Мы против коррупции», пришел на акцию в поддержку дальнобойщиков:
«Бюджет страны грабится. А теперь еще решили залезть в карман к дальнобойщикам. Причем эта коррупция даже особо и документами-то не прикрыта. Ротенберга решили пристроить к бюджету. Давайте тогда и путинских собачек пристроим к бюджету. Нынешних сборов более чем хватает на строительство и ремонт дорог. Просто это все разворовывается».
Дальнобойщики были на пикете без своих машин:
«Приедешь на машине, снова найдут повод оштрафовать, — объяснили они. — Автопробеги ведь теперь к митингам приравняют. Значит, будем в любую погоду возмущаться не из кабин машин, а стоя на улице».
Также, 5 декабря, на пл. Ленина на свой пикет против «Платона» вышли коммунисты. А 6 декабря в Барнаул отправятся представители Сибирской ассоциации автоперевозчиков (СААП) для участия в межрегиональном митинге. Требования СААП отличаются от чаяний их коллег — в ассоциации выступают не за полную отмену системы, а за введение тестового режима для нее и снижения оплаты проезда с трех до одного рубля.
Эльвира Корченко
Фото автора