Старт шестому ежегодному авторалли советских классических автомобилей был дан в самом центре Москвы — возле Красной площади, на Васильевском спуске. К заезду были подготовлены десятки машин, которых большинство гостей этого яркого, незаыбвавемого мероприятия видели только в кино. Организаторы вывели на старт представительную коллекцию раритетов: монументальные ЗИЛы, роскошные «Чайки», основательные «Победы», стильные «Волги», скромные «Запорожцы», трудяги «Москвичи» и вездесущие «Жигули»… Были на этом автомобильном празднике и уникальные автомобили – настоящие раритеты, вошедшие в историю.
Конечно же, пропустить это событие не смогли и российские звезды. А в качестве ведущего мероприятия был выбран Василий Уткин, который с таким же юмором, как он комментирует спортивные матчи, объявлял каждую машину, подъехавшую к старту. Потом, уже после финиша, он же и вручил награды.
Ольга Кабо растит автолюбителя
Одной из первых посмотреть на автомобили и принять участие в заезде приехала Ольга Кабо — вместе со своим сыном, семилетним Виктором.
— Когда Витя узнал, что мы идем на ралли — от восторга он не спал всю ночь! — рассказала нам актриса. – Старинные автомобили — это его любимая тема, он в них прекрасно разбирается. Поэтому для него сегодня — практически праздник!
Мальчик тут же сообщил нам, что его любимая машина — «Газель». А потом провел небольшую экскурсию, рассказывая про марки советского автопрома.
Ольге Кабо и Виктору выпала уникальная возможность: они участвовали в заезде. Правда, не за рулем, а на пассажирских сидениях — на винтажной «Волге» бирюзового цвета.
Звезды, влюбленные в машины
Еще одним звездным гостем мероприятия стал стилист и телеведущий Влад Лисовец. Он с удовольствием сообщил, что старался подобрать ретро-наряд под мероприятие, чтобы внешне немного соответствовать прошедшей советской эпохе.
Актриса Светлана Камынина тоже нашла возможность посетить мероприятие. У звезды «Интернов» в это лето — насыщенный график: она только-только вернулась с кинофестиваля в Нижнем Новгороде, накануне представляла фильм «Давай разведемся» (где, кстати, опять сыграла врача), в котором исполнила одну из главных ролей. Но пропустить ретро-ралли актриса не могла – по ее чистосердечному признанию, она просто влюблена в советские автомобили! Да и многие из участников ралли вполне достойны и любви, и уважения.
На пути из Лондона в Токио
Под «бондовским» номером «007» в этом заезде выступал не менее необычный автомобиль — спортивный родстер «Остин» выпуска 1937 года. Им управляет английский экипаж Кристофера и Артура Блэков. Отважные путешественники совершают трансконтинентальный автопробег из Лондона в Токио на 82-летнем автомобиле с открытым верхом! Их авто путешествие закончится 20 сентября в Японии на церемонии открытия чемпионата мира по регби, где Блэки собираются поддерживать российскую команду. Именно возле этого автомобиля собралась целая толпа туристов: всем было интересно посмотреть на уникальную машину. Владельцы с нескрываемым удовольствием открывали капот и показывали, что внутри, рассказывали про технические характеристики машины. Оказывается, максимальная скорость, которую может развить их авто – 65 километров в час. У машины есть небольшой тент, но при сильном дожде он не спасет путешественников – они вымокнут до нитки.
— Машина неприхотливая, пока заводится с первого раза, — рассказывает нам Кристофер. – Чтобы добраться из Лондона до Москвы, нам понадобилась около двух недель…
Сразу скажем, что до финиша авторалли этот родстер «Остин» добрался без происшествий. Будем надеяться, что и до Токио он доедет в целостности и сохранности.
Парад легенд автпрома
Впрочем, этот автомобиль на ретро-ралли не был самым старым. И если самому молодому автомобилю на ГУМ-авторалли в этом году исполняется 35 лет, то самому почтенному – фаэтону «ГАЗ-А» — 85! Средний же возраст машин ралли – 62 года. Одни экземпляры воссозданы энтузиастами — с невероятной тщательностью и вниманием к деталям. Другие – это семейные реликвии, которые бережно сохранены несколькими поколениями их владельцев.
На старт в этот день вышла еще одна необычная машина: развозной фургон «Москвич-401». 65 лет назад специально для только что открывшегося ГУМа на московском заводе малолитражных автомобилей «Москвич» была выпущена партия развозных фургонов грузоподъемностью 250 килограммов, которые могли бы легко разъехаться в тесных подвалах Главного универмага страны. Несколько лет назад на подмосковной базе «Вторчермета» были обнаружены фрагменты такого «Москвича». Сергей Симонов, профессиональный реставратор, потратил массу времени и сил, чтобы восстановить машину – и вот теперь она дебютирует на ГУМ-авторалли.
Кино, да и только!
Старт ГУМ-Авторалли был дан в полдень на Васильевском спуске, недалеко от стен Кремля и собора Василия Блаженного. Маршрут заезда никогда не повторяется — каждый год он прокладывается по-новому, но каждый раз непременно включает в себя главные достопримечательности Москвы. Участники авторалли подошли к состязанию творчески: все экипажи подобрали для себя особенные костюмы, вдохновленные советским кинематографом — фильмами «Бриллиантовая рука», «Здравствуйте, я ваша тетя!», «Кавказская пленница», «Москва слезам не верит», «Место встречи изменить нельзя», «Три сестры» и другими картинами, ставшими культовыми. Любимые герои кинофильмов угадывались с легкостью!
Команда под руководством бизнесмена Михаила Куснировича (глава фирмы «BOSCO» — один из главных организаторов заезда) олицетворяла собой прошедший в Москве в 1985 году XII Всемирный фестиваль молодежи и студентов. На яркие национальные костюмы стран участников невозможно было не обратить внимание. Команда участвовала в авторалли на редком микроавтобусе «Юность», который в советское время обслуживал правительственные делегации.
Авторалли завершилось в этом году в парке МГУ на Воробьевых Горах. После финиша состоялось торжественное награждение победителей и вручение призов. Главный приз достался снова, как и два последних года подряд, экипажу № 1: Андрею Морозенко и Борису Костырко — экипажу «боевой» машины «Чайка».
Валерия Хващевская, фото пресс-служба ГУМа
