Депутат горсовета от фракции «Единая Россия» Дмитрий Прибаловец возражает против дополнительной финансовой нагрузки на водителей:
«Одно дело — строить необходимую для Новосибирска объездную дорогу за счет инвестора, а потом вводить за проезд по новой трассе плату, чтобы инвестор смог компенсировать расходы и заработать. Но чтобы уже существующие дороги сделать платными! И куда эти деньги пойдут? Мне непонятны мотивы думцев».
Его однопартиец, депутат заксобрания Новосибирской области Сергей Титков считает, что курортные российские города и города-музеи, богатые историческими ценностями, могут принять решение о платном въезде в них:
«В Новосибирске нет необходимости сделать платным доступ на какие-то улицы. Не вижу в этом логики».
Депутат горсовета от фракции ЛДПР Леонид Рыбин категорически против такого нововведения:
«К этому еще не готово ни население, ни инфраструктура. Платными нужно делать перегрузочные остановки на въезде в город, например, из Академгородка, из районов области. Одной из таких локаций может быть микрорайон Речного вокзала. Нужно там искать большие площадки под парковки».
К проплаченному разрешению на полном основании оставлять автомобиль во дворе многоэтажного жилого дома Рыбин также относится скептически:
«И так дворы забиты машинами. А если там официально будет разрешена стоянка за деньги, то дворы совсем забьются. И даже на этих платных парковках, как всегда, останутся блатные места».
Депутат горсовета от фракции «Справедливая Россия» Александр Савельев допускает платный въезд в Новосибирск только для большегрузов:
«Фуры не должны заезжать город. Они своими габаритами мешают движению, и идет большая нагрузка на дороги. В Москве в третье транспортное кольцо фуры не пускают. Грузы, которые они перевозят, сотрудниками логистических комплексов перегружаются в «ГАЗели» и другие более мелкие машины, а затем развозятся по столице до места».
Что касается платных парковок на придомовой территории, то они ни в коем случае не должны занимать ни куска земли у детской площадки, считает Савельев. Для их оборудования нужно организовать парковочные карманы, а доходы от арендаторов места должны идти на нужды многоквартирного дома.
Его коллега по партии Игорь Умербаев против перевода всего благоустройства в денежные отношения:
«В последние годы в России складывается культ Золотого тельца. Если сделают въезды платными, водители прежде просчитают, стоит ли им там проезжать, многие будут пытаться проскочить бесплатно, а впоследствии им придется оплачивать штрафы. В обществе возрастет степень агрессивности, озлобленности».
Депутат горсовета от фракции КПРФ Антон Тыртышный считает, что вначале нужно решить вопрос с объездной дорогой:
«Прежде чем обкладывать людей данью, нужно создать им альтернативу. Если объехать невозможно, то приходится ехать через загруженный город».
В Госдуме законопроект федерального Минтранса принимали голосами только «Единой России». Ко второму чтению в законопроекте предполагается оставить право принимать такие решения лишь за властями регионов. Парламентарии считают, что если позволять решать этот вопрос муниципальным чиновникам, ездить по стране на авто станет слишком дорогим удовольствием. А новосибирские депутаты опасаются, что если к повышению цен на всё, 15-процентному удорожанию тарифов на коммунальные услуги добавить еще и платный въезд в Новосибирск и поселки Новосибирской области, это приведет к социальному взрыву.
Эльвира Корченко
Фото: route31.ru и предоставлены комментаторами
