НДН.Инфо
No Result
View All Result
  • Новости
  • Публикации
  • Рубрики
    • Общество
    • Происшествия
    • Бизнес
    • Здоровье
    • Афиша
    • Дом
    • Работа
    • Авто
    • Политика
    • Наука
    • Культура
    • История
    • Путешествия
    • Спорт
    • Мнения
  • Вакансии
  • А также
    • Николай Самохин
    • Карта нарушений
    • Белый тополь
    • Книга «Эпоха Севастьянова»
    • Контакты
Предложить новость
$ 0
€ 0
  • Новости
  • Публикации
  • Рубрики
    • Общество
    • Происшествия
    • Бизнес
    • Здоровье
    • Афиша
    • Дом
    • Работа
    • Авто
    • Политика
    • Наука
    • Культура
    • История
    • Путешествия
    • Спорт
    • Мнения
  • Вакансии
  • А также
    • Николай Самохин
    • Карта нарушений
    • Белый тополь
    • Книга «Эпоха Севастьянова»
    • Контакты
No Result
View All Result
НДН.Инфо
No Result
View All Result

Главная Мнения
Предложить новость

Почему «Спортивная» станет последней станцией метро

04.02.2020
Мнения
Время чтения: 5 минут

Главный столичный метростроитель, а ныне вице-премьер правительства Мишустина Марат Хуснуллин отказал нестоличным городам России в развитии своих метрополитенов. Он поставил границы, четкие и совершенно недостижимые при нынешних масштабах новосибирского, как и екатеринбургского, казанского и всех прочих, кроме московского и питерского   метро, когда, по его мнению строить подземку целесообразно, а когда нет. Так, что, если Марат Хуснуллин, а именно он теперь «инфраструктурный» вице-премьер, не пошутил, то все амбициозные планы по развитию подземки в Новосибирске можно возвращать на пыльную полку.

НДН.инфо

НДН.инфо


Семь новых станций

А сколько всего за последнее время было обещано в только что начавшемся 2020 году. Так, без малого пару недель назад вице-мэр Алексей Кондратьев заявил о планах построить в Новосибирске к 2030 г. семь новых станций метро.

К строящейся на действующем перегоне «Студенческая — Речной вокзал» «Спортивной» он пообещал прибавить «Площадь Станиславского», «Троллейную», «Северную» (в районе городского аэропорта) на Ленинской ветке и «Гусинобродскую», «Молодежную», «Автовокзал» на Дзержинской ветке, достроив также последнюю из сданных (в 2010 году) станций городской подземки — «Золотую ниву».

Надо сказать, планы властей Новосибирска в отношении метро стали сильно скромнее. В предыдущей версии генплана было заложено аж 35 станций к 2030 году. Однако и то, что осталось, выглядит скорее как попытка подбодрить новосибирцев в преддверии очередной предвыборной кампании, как это было в 2018 году перед губернаторской кампанией, в 2019-м — перед выборами мэра. Теперь нам предстоит выбирать депутатов горсовета и заксобрания области. А через год — Госдуму. И т. д.

Но это не точно

Но даже и этим планам, похоже, не суждено сбыться. О чем довольно четко высказался на днях вице-премьер Марат Хуснуллин в интервью «Российской газете». Отвечая на вопрос: «Будете ли строить метро в других городах? Или подземка только для Москвы?» он заявил:

«Метро целесообразно строить там, где гарантирован пассажиропоток не меньше 30 тысяч человек в час. Тогда это экономически выгодно с точки зрения затрат на одного пассажира. Если же в городе ветка повезет только 10 тысяч человек в час, то тогда лучше строить скоростной трамвай. Вообще считаю лучшей альтернативой метро в таких городах скоростной рельсовый транспорт, который нужно развивать».

Новосибирский метрополитен перевез в прошлом году 84,5 млн человек. Если мы поделим это значение на количество дней в году и затем на количество часов, которое каждый день работает метро в Новосибирске, то получим немногим меньше 13 тысяч пассажиров в час.

Да, пассажиропоток в новосибирской подземке вырос на почти 1,4 млн человек за год. Или на 1,7%. Но, чтобы удовлетворить требованиям целесообразности метростроительства нового вице-премьера, нужно нарастить показатели примерно на 240%. Очевидно, что без новых станций это сделать невозможно. А строительство «Спортивной» на действующем перегоне существенно ситуацию не изменит. Эта станция в большей степени — элемент инфраструктуры нового ЛДС, нежели транспортной системы города в целом.

Ничего не светит и метрополитенам Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Казани, Самары, где пассажиропоток еще ниже, чем в Новосибирске.

Сначала играть научись

При этом в рейтинге загруженности мировых подземок Новосибирск занимает 79 место, опережая по пассажиропотоку нашего корейского побратима — город Тэджон (22 станци), Анкару (45 станций), Хельсинки (17 станций) и т. д. И немного уступая подземке китайского Чэнду, имеющего 37 станций, Филадельфии, где 53 станции, Тбилиси с его 23 станциями.

Впрочем, по версии вице-премьера Хуснуллина, во всех этих городах метро строить нецелесообразно. Нет там 30 тысяч пассажиров в час. Как нецелесообразно строить метро в китайском Наньине, где за 10 лет заработало больше полусотни станций и длина маршрутной сети впятеро превышает новосибирскую, а в этом году ожидается строительство четвертой ветки.

Нецелесообразно, опять-таки по Хуснуллину, строительство метро и в сопоставимой с Новосибирском по численности населения Варшаве, где в сентябре прошлого года были открыты три станции, а в этом году планируется сдать еще две. И т. д.

Наш вице-премьер решил действовать по принципу: сначала играть научись, а потом мы тебе гитару купим. Поэтому не видать Новосибирску даже тех шести станций метро, что в очередной раз были обещаны городскими властями. Потому как неоткуда взять городской подземке искомые 30 тысяч пассажиров в час. Они могут появиться, только если завести метро в густонаселенные и ныне отдаленные от метрополитена районы. А заводить их туда без федеральных денег город не сможет. А денег федеральных нам не дадут, пока не будет у нас 30 тысяч пассажиров в час.

Павел Быковских

Подписывайтесь на Telegram-канал НДН.инфо, чтобы не пропустить важные и актуальные новости!

Tags: Метрообщественный транспортОбществоправительство
ОтправитьПоделитьсяПоделитьсяПоделиться
Читайте НДН.Инфо в 
 
Канал в Telegram
PDFРаспечатать

Спасатели предупреждают новосибирцев об ухудшении погоды
Новости

Спасатели предупреждают новосибирцев об ухудшении погоды

30.06.2025
Три человека погибли на сибирской трассе в ДТП с фурой
Новости

Три человека погибли на сибирской трассе в ДТП с фурой

30.06.2025
Учёные получили потомство от двух мышей-отцов
Новости

Учёные получили потомство от двух мышей-отцов

30.06.2025
Загрузить еще

Афиша Новосибирска

Новый взгляд на искусство Сибири: Новосибирский художественный музей обновил постоянную экспозицию

Еще два катка и горки закрывают в парках Новосибирска

Привет из 19 века: выставка любовных открыток появилась в Новосибирске

«Чудеса на манеже»: фестиваль циркового искусства прошел в Новосибирске

Куда сходить в Новосибирске 22 и 23 февраля

Стала известна программа масленичных гуляний в Новосибирске

Новости партнеров

Новости СМИ2

Контакты

© 2024 Все права защищены НДН.ИНФО

На сайте ndn.info применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации). Подробная информация
No Result
View All Result
  • Новости
  • Публикации
  • Рубрики
    • Общество
    • Происшествия
    • Бизнес
    • Здоровье
    • Афиша
    • Дом
    • Работа
    • Авто
    • Политика
    • Наука
    • Культура
    • История
    • Путешествия
    • Спорт
    • Мнения
  • Вакансии
  • А также
    • Николай Самохин
    • Карта нарушений
    • Белый тополь
    • Книга «Эпоха Севастьянова»
    • Контакты
Предложить новость
На нашем сайте используются файлы cookie
Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
Functional Always active
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Manage options Manage services Manage {vendor_count} vendors Read more about these purposes
View preferences
{title} {title} {title}