fbpx

На главную

ясно
В Новосибирске
+18oC
$ 75,0319
88,9578


Рост стоимости четвертого моста в Новосибирске проверит Контрольно-счетная палата

Строительство четвертого моста в Новосибирске
Watch 25 июля 2016 • Новости

Заксобрание Новосибирской области рекомендовало Контрольно-Счетной палате (КСП) региона проверить законность и обоснованность увеличения стоимости четвертого моста в Новосибирске. В понедельник, 25 июля, депутаты напомнили региональному правительству о своих претензиях к финансовой модели моста.

Свои претензии к финансово-экономической модели строительства моста в створе ул. Ипподромской в центре Новосибирска депутаты высказали на публичных слушаниях 14 июля. В строительство моста областной бюджет на подготовительные работы, как ожидается, вложит 3,5 млрд рублей. Капитальный грант из федерального бюджета составит чуть более 21 млрд. Затраты концессионера составят около 7,5 млрд, из которых более пяти миллиардов — заемные средства.

При этом к 2022 году концессионер должен под гарантии облбюджета получить 91 млрд рублей дохода. Т.е. при недозагрузке моста, проезд по которому будет платным, недостачу компенсируют из казны региона.

«Мы не можем себе позволить загонять будущие поколения в долги», — заметил председатель Законодательного собрания региона Андрей Шимкив.

По данным пресс-службы парламента, рекомендации, подготовленные по итогам обсуждения, транспортный комитет Законодательного направил губернатору Новосибирской области, в прокуратуру и Контрольно-счетную палату региона, фракциям Законодательного собрания, мэрии и Совет депутатов Новосибирска.

По словам запреда профильного комитета Заксобрания Сергея Титкова, «возражения депутатов, прежде всего, вызвала финансово-экономическая модель первого платного моста Новосибирска». «До принятия бюджета все вопросы должны быть урегулированы», — добавил он.

Депутат пояснил, что «необходимо возложить на концессионера риск неполучения платежей, обеспечивающих гарантию минимальной доходности». «Если частный предприниматель не получит запланированной окупаемости по трафику, область должна будет компенсировать ему затраты. Нас потом дети, внуки спросят: что же вы нам насчитали? Это не высшая математика — арифметика!» — отметил он.

Стоимость подготовительных работ, 3,5 млрд рублей, также вызывает у парламентариев вопросы. Титков также напомнил про строительство третьего моста, где «из-за промедления подготовительных работ «Сибмост» и мэрия Новосибирска до сих пор судятся». По словам Титкова, на четвертом мосту, по представленному проекту, бюджет области берет подготовительные работы на себя. Депутат считает, что «город должен тоже нести ответственность за строительство моста».

Он также рассказал, что транспортный комитет Заксобрания рекомендовал КСП Новосибирской области провести проверку обоснованности и законности увеличения первоначальной цены договора.

Сумма строительства четвертого моста неоднократно менялась. От первоначальных 22—25 млрд рублей до 49,687 млрд рублей. Из низ 32 млрд рублей на строительство, остальное на 20-летнее обслуживание сооружения.

Фото: stpr.ru

Правила комментирования
комментарий...
Авторизация ( Регистация )
Написать сообщение как гость
Загрузка... Новые комментарии через 00:00.
  • Этот комментарий ещё не опубликован.
  • Share 0
  • Крошка Ру · 4 г. назад
    А если бы депутаты не выступили, то проект всех бы устроил?
    • Этот комментарий ещё не опубликован.
    • Share 0
    • Лада · 4 г. назад
      Ну пока Илюхин не начал поднимать волну - все сидели смирно и глазами хлопали. А вот как до народа дошла эта информация - тут же вслед за Илюхиным стали тоже мост критиковать.
    • Этот комментарий ещё не опубликован.
    • Share 0
    • Александр · 4 г. назад
      В теории депутаты на оо и придуманы, чтобы представлять интересы масс. Это позже придумали избираться в депутаты, чтобы проталкивать свое
  • Этот комментарий ещё не опубликован.
  • Share 0
  • Александр · 4 г. назад
    1. "Затраты концессионера составят около 7,5 млрд"
    2. "При этом к 2022 году концессионер должен под гарантии облбюджета получить 91 млрд рублей дохода".
    Такая доходность может только сниться. Еще и риски покрыты без всяких страховок.
    Россия - страна возможностей!
    Уверен, китайские строители построили бы за 21 млрд без всяких мутных схем с концессией. Еще бы и сдача на обслуживание осталась. Да кто ж их сюда пустит в этот золотой рай
    • Этот комментарий ещё не опубликован.
    • Share 0
    • Лада · 4 г. назад
      Китайцев пускать - тоже не дело. Просто найти нормального русского подрядчика, а не каких то непонятных друзей Городецкого - и все получится по адекватной цене и без кабалы для горбюджета
      • Этот комментарий ещё не опубликован.
      • Share 0
      • Александр · 4 г. назад
        Где их найти? Будут либо друзья местной банды Городецкого и Толоконского, либо Ротенберги. Другого в России не дано. Поэтому только иностранцы (пока наши не начнут работать быстро, качетсвенно и за адекватные деньги) , причем обязательнос их же ГЕН подрядом. Иначе будет тоже самое
  • Этот комментарий ещё не опубликован.
  • Share 0
  • Ива Нова · 4 г. назад
    По третьему мосту судятся, но четвертый будет, и стоимость уже в два раза возросла! Бюджет у города резиновый, без дефицита, да? А ведь так и протолкнули бы этот прожект, если бы Илюхин и другие депутаты не выступили против.
Происшествия

Новости партнеров

Общество
Политика
ТВНЕДЕЛЯ
Наука