По ее мнению, инвестиционную составляющую можно было бы заложить в тариф, но только при ясном понимании, что «лишние» «два или три рубля в тарифе» пойдут именно на строительство новой станции метро, которая будет иметь конкретный срок сдачи.
Молчанова считает, что прежде такой подход должен получить всеобщее согласие.
В ноябре прошлого года начальник метрополитена Андрей Ксензов предлагал поднять стоимость проезда в метро до 23 рублей, направив два из трех дополнительных рублей на завершение строительства станции «Золотая нива».
Здесь, по его словам, необходимо построить второй перегон между станциями «Золотая нива» и «Березовая роща». Это сократит вдвое интервал движения поездов на «Золотой ниве», с 4,3 минуты до нормативных 2,5 минуты, а также увеличит эксплуатационную безопасность. Кроме того, Ксензов намерен оборудовать «Золотую ниву» лифтами и подъемниками для маломобильных пассажиров. Для осуществления этих планов требуется 800 млн рублей, подсчитали в метрополитене.
Вопрос повышения стоимости проезда в подземном и надземном общественном транспорте Новосибирска в последнее время неоднократно поднимался на городском и региональном уровнях. Само решение неоднократно откладывалось. Чиновники требуют о т перевозчиков большей прозрачности движения денежной массы. В мэрии также заявляют о подготовке реформы всей отрасли.
Фото: НДН.инфо
