Сегодня, 18 июля, с площади Ленина стартовал автопробег известных новосибирских общественников – ответственного секретаря Авто-мото-ассоциации Алексея Носова и координатора НРО «Федерация автовладельцев России» и Авто-мото-ассоциации Владимира Кириллова по маршруту Новосибирск – Магадан – Владивосток – Севастополь – Донбасс. Активисты оценят качество российских дорог и бензина, который реализуют на востоке страны, проследят за тем, как выполняются ремонтно-восстановительные работы после наводнения на Дальнем Востоке, а также доставят гуманитарную помощь жителям Донецкой и Луганской областей Украины. Длина маршрута составит около 30 тысяч км.
Этот автопробег – второй, который организовывают новосибирские общественники. Первая поездка в восточные регионы страны случилась в прошлом году и дала свои результаты: из-за неудовлетворительного содержания федеральной автодороги «Колыма» был уволен ее начальник, а позже на него было заведено уголовное дело за хищение 248 млн. рублей, которые предназначались на содержание трассы. «Мы хорошо тогда пообщались с главой Росавтодора Романом Старовойтом, который честно признался, что контроля от Иркутска и дальше никогда не было. Эту ситуацию мы пробили. Мы выявили, что деньги выделяются, но никто не контролирует их расходование», – рассказал Владимир Кириллов. Он вспомнил, что их прошлый автопробег заставил Старовойта самому сесть за руль и лично проехаться от Иркутска до Магадана. «Нас там сейчас все так ждут!» – размахивал руками общественник.
Собираясь в путь на этот раз, Алексей и Владимир взяли с собой 260 литров бензина и газовый баллон (автомобиль способен ехать на газу), поскольку «на Колыме одна заправка на полтыщи километров, причем и она может не работать». Также путешественники установили на свои смартфоны специальное приложение, разработанное новосибирским фондом защиты прав потребителей «Гражданский патруль». Как рассказал Алексей Носов, оно было разработано для контроля над качеством продуктов питания, а также над магазинами, которые нелегально торгуют алкоголем или нарушают федеральный закон о запрете продажи алкоголя после 22-х часов.
«Потом возникла идея создать специальный слой для контроля над дорогами. Любую яму видим, которая не соответствует ГОСТу, фотографируем ее. Приложение автоматически отправляет соответствующую жалобу в Авто-мото-ассоциацию, в контролирующие профильные структуры. Причем это будет сделано с привязкой по координатам и комментариями пользователя», – объяснил общественник. Он уточнил, что «каждую яму» на пути они, конечно, фотографировать не будут, поскольку по опыту прошлого года, времени это займет много. «На пути следования в прошлом году мы выявили около 170 нарушений, причем не точечных, а участками, протяженностью 12 – 15 километров», – объясняет он. Жалоба будет обработана модератором и отправлена в прокуратуру, мэрию, ГИБДД, ГУБО и другие органы. После тестирования приложения в автопробеге общественники обещают сделать его доступным для всех желающих, чтобы каждый мог заниматься общественным контролем. «Две фотки сделал – помог отремонтировать дорогу», – прокомментировал Алексей Носов.
Маршрут Алексея и Владимира пройдет через Читу, где к ним присоединится президент клуба любителей внедорожников «Диверсант» Семен Шифрин на грузовике «Гуран». Именно на нем и будет перевозиться гуманитарная помощь Донбассу. Затем общественники поедут по трассе М-56 «Лена» до Якутска, где особое внимание обратят на ущерб, который причиняют трассе большегрузы. Кроме того, по пути следования участники автопробега будут делать забор бензина на тех АЗС, где будут заправляться.
«Честно говоря, мы знаем ситуацию с некачественным топливом и будем заправляться на более-менее брендованных АЗС. Но такие заканчиваются в Нерюнгри», – рассказывает Владимир. – Отдадим пробы на экспертизу в СО РАН. Это будет дорогостоящая экспертиза, которую мы не в силах провести. Это будет качественная оценка качества топлива, реализуемого на востоке страны», – продолжает он.
Из Якутска общественники направятся в Магадан и Приморский край. Затем в планах вернуться обратно в Новосибирск, чтобы починить автомобили и передохнуть. На этот этап, по планам общественников, уйдет от трех недель до месяца. После этого, примерно в конце августа – начале сентября, стартует второй этап: автопробег до Ростовской области, а затем переправа в Крым. «По Крыму проехать – это ж интересно. Были украинские дороги, стали российские. Деньги выделяются, ну вот заодно и проверим, как там и что», – смеется Владимир Кириллов.
Маргарита Онникова
Фото автора
