«В Новосибирске важно не количество мостов, а количество развязок к мостовым переходам. Вот на чем надо сосредоточиться, — сказал он журналистам 24 ноября. — Вероятно, основной козырь — в привлечении на строительство еще одного моста 26 миллиардов федеральных инвестиций. Но государственные средства можно использовать с бОльшим эффектом. Надо закончить строительство арки у автовокзала, закончить развязки Бугринского моста».
При этом подготовительные работы к старту строительства четвертого моста уже ведутся. Власти Новосибирской области объявили об изъятии на ул. Большой в левобережье Новосибирска 11 земельных участков с расположенными на них 11 жилыми домами и двумя нежилыми объектами. Участки изымаются для «государственных нужд», с целью строительства четвертого моста.
По словам начальника ГКУ Мост Валерия Жаркова, земля будет выкупаться именно по кадастровой стоимости, а «цена квадратного метра снесенных домов будет аналогична стоимости квадратного метра находящихся поблизости высоток».
Общая стоимость моста, по словам министра транспорта региона Анатолия Костылевского, составит 40,4 млрд рублей, в том числе 35 млрд рублей на строительно-монтажные работы. Порядка 26 млрд рублей суммы составит капитальный грант, который пока только собирает система «Платон», 4 млрд рублей вложит областной бюджет и еще 10 млрд рублей — концессионер. 6 декабря с «Сибирской концессионной компанией» будет подписано соглашение. Компания принадлежит группе «ВИС» Игоря Снегурова и Дмитрия Рябова. Последний является топ-менеджером АО «ТЭК «Мосэнерго» Игоря Ротенберга, который также владеет половиной концессионера системы «Платон» — ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».
Проезд по мосту, напомним, предполагается сделать платным. А если денег автомобилистов на гарантированную концессионеру прибыль не хватит, недостачу компенсируют из дорожного фонда области.
Фото: s.rdrom.ru
