По информации «Коммерсанта», контракт с «Автобаном» был одним из условий заключения концессионного соглашения по строительству моста. А в самом «Автобане» не исключают, что к выполнению работ по строительству моста может быть привлечен новосибирский «Сибмост».
Напомним, ранее «Сибмост» уступил контроль в «Сибирской концессионной компании» группе «ВИС». Мостостроительной корпорации принадлежало 75% доли в уставном капитале новой концессионной компании. А в конце августа «Сибирская концессионная компания» выиграла конкурс на право заключения концессии по строительству четвертого моста в Новосибирске.
6 декабря концессионное соглашение было заключено. Договор подписали министр транспорта Новосибирской области Анатолий Костылевский и глава группы «ВИС» Игорь Снегуров.
По условиям концессии мост должен быть построен в течение пяти лет. Стоимость строительства самого объекта — более 34 млрд рублей (общая стоимость концессии превышает 40 млрд рублей). Предполагается, что на реализацию проекта будет выделено более 26 млрд рублей в виде капитального гранта, в том числе из средств, собранных системой «Платон». Еще около 4 млрд рублей потратит бюджет Новосибирской области
Группа «ВИС» сообщает о том, что инвестирует в проект более 8 млрд рублей собственных и кредитных средств. Ранее министр транспорта Анатолий Костылевский говорил о 10 млрд рублей расходов со стороны концессионера. Срок эксплуатации моста концессионером — 20 лет. Общая протяжённость вантового моста — 5,1 км, длина пролёта над Обью — 1,5 км.
По словам врио губернатора Андрея Травникова, обязательства сторон наступают с момента выделения капитального гранта. При этом предусмотрена возможность расторжения концессионного соглашения без ущерба для бюджета Новосибирской области, если в течение двух лет средства федерального гранта на строительство объекта выделены не будут.
Фото: avtoban.ru
