«Бюджетом города на 2023 год и плановый период 2024-го и 2025 годов лимитов бюджетных ассигнований на приобретение вагонов метро для МУП «Новосибирский метрополитен» не предусмотрено. Рост тарифа на проезд в метрополитене на 1-3 рубля в 2021-2022 годах не учитывает инвестиционную составляющую», — сообщает в ответ на запрос НДН.инфо новосибирский дептранс.
Помимо прочего это означает, что в обозримом будущем городская подземка не вернется к пятивагонным составам.
Два состава по пять вагонов, а именно на такое количество рассчитаны платформы метрополитена в городе были запущены в конце лета 2022 года. А в конце января оба состава были сняты с линии.
Подземка вернулась к четырехвагонным составам, объяснив это техническими особенностями эксплуатации вагонов.
В дептрансе НДН.инфо подтвердили — около пяти месяцев работы двух пятивагонных составов было экспериментом. И он окончен. «Новосибирский метрополитен сможет использовать пятивагонные составы при условии пополнения имеющегося парка вагонов», — заключает департамент.
Олег Петров
