В мэрии Новосибирска объяснили причину утреннего инцидента на площади Труда — там остановился трамвай, полностью перекрыв движение в направлении площади Энергетиков. Как оказалось, всему виной, если верить городским чиновникам, — сами автомобилисты.
«Принято решение о ликвидации препятствия движению с ул. Станиславского при заезде на площадь Труда. Здесь создалось узкое место, в месте пересечения автомобильного транспорта с трамваями. На подвесных проводах обустроен такой элемент, как трамвайно-троллейбусное пересечение, без которого трамваи и троллейбусы работать не могут. Этот элемент создает проблему. Автомобилисты, нарушающие правила дорожного движения, не пропускают трамвай, стараются проскочить перед ним. Трамвай отключается от электроэнергии, находится без питания и должен проходить своим ходом по инерции со скоростью 15 км в час. Создается аварийная ситуация, либо сбивать автомобиль, либо останавливаться. А если трамвай останавливается, то уже не может передвинуться ни в одну из сторон. Это создает дополнительные заторы. Поэтому принято решение — трамвайно-троллейбусное пересечение перенести в левую сторону, чтобы трамваи не перекрывали проезжую часть», — объясняет начальник управления автомобильных дорог мэрии Новосибирска Сергей Эпов.
Кроме того, концессионер четвертого моста — группа «ВИС» — выставит, как говорит Эпов, на этом месте своих регулировщиков, «чтобы попытаться останавливать недобросовестных автомобилистов, сигнализируя им о приближении трамвая», а также предусмотрит дежурные тягачи. В случае, если трамвай все-таки остановится, его оттолкнут техникой в сторону.
Для того, чтобы принять это решение, о котором говорит Эпов, потребовалось совещание на площади Труда, инициированное городской прокуратурой.
Также изменится продолжительность светофорных фаз на пересечениях ул. Станиславского и площади Труда и ул. Станиславского и ул. Котовского. Как именно она изменится, в мэрии не уточняют.
А примерно через месяц со стороны правового берега на пересечении с ул. Станционной и с площадью Энергетиков будет введен во временную эксплуатацию надземный пешеходный переход. Соответственно наземный пешеходный светофор здесь будет отключен.
С 14 августа кольцевое движение через площадь Труда было фактически ликвидировано. Организация движения через площадь Труда по новой схеме вызвана продолжающимся строительством четвертого автомобильного моста через Обь и его левобережных развязок. Часть проезда по площади Труда попросту становится строительной площадкой опор будущих развязок.
Суть изменений заключается в том, что левый поворот на площадь труда с улицы Широкой (со стороны улицы Троллейной) теперь невозможен — нужно ехать либо направо на Станиславского и разворачиваться на ближайшем перекрестке с улицей Котовского, либо прямо до Ватутина и разворачиваться на перекрестке также с Котовского. Для грузового транспорта доступен только один вариант разворота — через перекресток Ватутина и Котовского.
Кроме того, при въезде на площадь Труда со стороны улицы Станиславского и со стороны улицы Широкой (при движении от улицы Ватутина) теперь необходимо двигаться не против часовой стрелки, как на всех кольцах, а по часовой.
Схема движения по площади Энергетиков не меняется. Там кольцо дорожники разомкнули еще 1 июля.
Такая схема, если верить чиновникам и концессионеру, будет действовать до запуска развязок четвертого моста, основное движение по которому обещают запустить до конца 2023 года, а вот развязки будут строить до конца 2024 года.
Проезд по самому четвертому мосту, когда его наконец построят, будет платным — одна поездка через переправу обойдется от 100 до 300 рублей.
Олег Петров
