«Не буду спешить с выводами. Одно твердо хочу сказать — давайте не будем обманывать друг друга — кардинально проблема будет решена по окончании строительства этого объекта — и моста и развязки, разрешающей проблему пробок на площадях Энергетиков и Труда», — рассказал журналистам в пятницу, 25 августа, мэр Новосибирска Анатолий Локоть в ответ на просьбу оценить последние нововведения в схеме движения через площадь.
С 14 августа кольцевое движение через площадь Труда было фактически ликвидировано. Организация движения через площадь Труда по новой схеме вызвана продолжающимся строительством четвертого автомобильного моста через Обь и его левобережных развязок. Часть проезда по площади Труда попросту становится строительной площадкой опор будущих развязок.
Суть изменений заключается в том, что левый поворот на площадь труда с улицы Широкой (со стороны улицы Троллейной) теперь невозможен — нужно ехать либо направо на Станиславского и разворачиваться на ближайшем перекрестке с улицей Котовского, либо прямо до Ватутина и разворачиваться на перекрестке также с Котовского. Для грузового транспорта доступен только один вариант разворота — через перекресток Ватутина и Котовского.
Кроме того, при въезде на площадь Труда со стороны улицы Станиславского и со стороны улицы Широкой (при движении от улицы Ватутина) теперь необходимо двигаться не против часовой стрелки, как на всех кольцах, а по часовой.
Схема движения по площади Энергетиков не меняется. Там кольцо дорожники разомкнули еще 1 июля.
Такая схема, если верить чиновникам и концессионеру, будет действовать до запуска развязок четвертого моста, основное движение по которому обещают запустить до конца 2023 года, а вот развязки будут строить до конца 2024 года.
Проезд по самому четвертому мосту, когда его наконец построят, будет платным — одна поездка через переправу обойдется от 100 до 300 рублей.
Олег Петров
