В колонии строгого режима №8, расположенной на территории Новосибирского, откуда, кстати, вот-вот освободится экс-владелец ЦУМа Юрий Глазычев, заразились идеей создания модели первого русского самолета «Илья Муромец». У зэков возникло желание дополнить уже имеющуюся в учреждении коллекцию моделей летательных аппаратов, выставленных на всеобщее обозрение на центральном плаце учреждения.
Модель получилась довольно большая – размах крыльев почти три метра, длина фюзеляжа около двух, что подразумевало установку его на довольно массивную и жесткую опору.
«Специально для «Ильи Муромца» осужденные в цехе металлообработки изготовили отдельные элементы каркаса жесткости для крыльев будущего биплана, — сообщили в региональном ГУФСИН. – Кроме того, сделали металлическую опору, на которую установили это массивное изделие».
Основные элементы фюзеляжа, двигатели и каркас крыльев бомбардировщика выполнены из дерева и обтянуты листовым пластиком, который в процессе был окрашен в желтый цвет. Всего, на постройку этой модели ушло почти два месяца тонкой и кропотливой работы. Все осужденные, принимающие участие в создании модели были поощрены правами начальника колонии.
Добавим, что первый российский четырёхмоторный цельнодеревянный биплан поднялся небо 26 января 1914 года. Он получил название в честь русского былинного богатыря. Это первый русский бомбардировщик, построенный под руководством летчика-авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского на русско-балтийском вагонном заводе. На этом самолёте был поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Является первым в истории серийным многомоторным бомбардировщиком.
