Инженеры Новосибирского государственного технического университета заканчивают работу над реконструкцией одного из самых массовых истребителей Второй мировой войны самолета Ла-5, сообщила пресс-служба вуза.
Ла-5 — единственный массовый цельнодеревянный истребитель Второй мировой войны. Он состоит из дерева на 80%. Из металла состояли, в основном, шасси, силовая установка и вооружение.
Деревянные детали самолета не могли сохраниться спустя 75 лет после войны. Чтобы восстановить самолет, инженерами НГТУ заново выклеен фюзеляж из березового шпона по технологии, схожей с папье-маше. Работа над восстановлением заняла 16 месяцев.
Сегодня, 31 августа, состоится отправление самолета из ангара НГТУ в музей боевой авиации в Верхней Пышме Свердловской области.
Всего в СССР было произведено почти 10 тысяч Ла-5 разных модификаций. Он был одним из самых скоростных советских истребителей. На фронте он начал использоваться в 1942 году, впервые появился в небе в битве за Сталинград, массово использовался на Курской дуге. Именно там на Ла-5 одержал свою первую воздушную победу знаменитый советский ас Иван Кожедуб.
