Искитимский районный суд прекратил производство дежурной по железнодорожной станции Евсино Натальи Кравченко — прокурор отказался от обвинений. Теперь суд по этим основаниям должен признать право подсудимой на реабилитацию и возмещение вреда.
«Скорее всего, в деле было мало доказательств, и прокурор решил отказаться от обвинений, дабы избежать оправдательного приговора. Это стандартная практика», — комментируют юристы.
Наталья Кравченко обвинялась в «нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», которая стала причиной столкновения двух поездов. Ущерб составил 36 545 952 рублей.
«Из обвинительного заключения следует, что Наталья Кравченко была назначена на должность дежурной по железнодорожной станции, — сообщила НДН.инфо помощник председателя суда Ирина Морковина. — Дежурная якобы допустила выход неуправляемого подвижного состава на пути и столкновение тепловоза с хвостовыми вагонами поезда».
Железнодорожная катастрофа произошла на станции Евсино 18 апреля 2018 года. Из двух столкнувшихся поездов один перевернулся. Были повреждены столбы электропередач. Очевидцы сообщали, что груженный углем поезд двигался по технологической железнодорожной ветке от завода «Сибирский антрацит».
Пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги уточнила, что тогда произошел сход тепловоза с подъездных путей ООО «Восток-Уголь» с последующим столкновением со стоящим на пути грузовым поездом. В результате произошел сход 10 вагонов. Кроме того, катастрофа под Искитимом стала причиной многочасовых задержек электричек в Новосибирск и обратно.
Катастрофы на железной дороге ранее были из разряда ЧП, но в последнее время происходят все чаще. К примеру, 23 октября этого года на четвертом пути станции Инская при проведении маневровых работ по формированию поезда произошел сход одного груженого вагона.
Добавим, что станция Инская — важнейшая сортировочная станция в России. Находится в Первомайском районе Новосибирска. Это важный транспортный узел, соединяющий грузы Кузбасса, Урала, Сибири и Средней Азии, обеспечивающий вагонопоток в пяти направлениях.
А месяц назад, 8 ноября, в Новосибирской области с рельсов сошел 31 вагон с щебнем. Человеческих жертв, к счастью, не было. Однако сообщалось, что на месте схода вагонов разлилось дизельное топливо. Рельсы были повреждены, что привело к нарушению движения поездов и задержке пассажирских рейсов.
Известно, что грузовой состав опрокинулся при маневровых работах в районе станции Татарской.
Из-за аварии на шесть с лишним часов были задержаны пять пассажирских поездов.
Ликвидировали последствия катастрофы более 530 человек и 40 единиц техники: был объявлен режим ЧС. Произошла утечка технологического топлива, но, как отмечают специалисты, «разлив был своевременно локализован».
Позже Ространснадзор обнародовал предварительные итоги расследования крушения поезда.
«Предварительной причиной транспортного происшествия послужила спрессовка бандажа 6-й колесной пары тепловоза ТЭМ-2 из-за нарушения технологии формирования колесной пары при проведении локомотиву среднего ремонта», — поведали в Сибирском управлении государственного железнодорожного надзора Ространснадзора.
