Федеральная таможенная служба России (ФТС) продолжает активно проверять автомобили, ввезённые по схеме параллельного импорта. Как выяснилось, в 2024 году по результатам таких проверок было доначислено 535,9 млн рублей утилизационного сбора, сообщили в ведомстве. Причина кроется в некорректных или умышленно заниженных данных в документах, предоставленных при растаможке.
По словам автокриминалиста Максима Шелкова, под удар попали автовладельцы, которые доверились недобросовестным брокерам или воспользовались услугами посредников. Проблема приняла федеральный масштаб, и теперь владельцы вынуждены доплачивать значительные суммы в бюджет.
Долгосрочные риски
Как подчёркивает ФТС, проверка документов, представленных при ввозе автомобиля, возможна на протяжении трёх лет с момента допуска машины к эксплуатации. Это значит, что даже владельцы автомобилей, купленных несколько лет назад, могут столкнуться с доначислением утильсбора. Более того, потенциально проблемными могут оказаться как уже находящиеся в эксплуатации автомобили, так и те, что стоят в автосалонах у дилеров.
Особенно остро проблема касается документов, в которых была занижена стоимость автомобиля. Ключевым элементом здесь выступает инвойс — документ, в котором продавец указывает цену машины. Любые расхождения или ошибки в данных могут стать поводом для доначисления налогов и сборов.
Примерные суммы доначислений
- Для автомобилей среднего класса владельцам приходится доплачивать от 200 до 500 тысяч рублей.
- Для премиум-авто эта сумма может доходить до 1 млн рублей.
По данным ФТС, нарушения связаны не только с физическими лицами, но и с компаниями, которые занимались ввозом автомобилей с нарушениями в коммерческих целях.
Неожиданный сюрприз для владельцев
Как подчёркивают в ФТС, многие автовладельцы узнают о недоимке внезапно. Обычно это происходит через несколько лет после покупки автомобиля, когда машина уже находится в эксплуатации.
Рекомендации для владельцев
Чтобы избежать проблем с таможенными органами, эксперты советуют автовладельцам:
- Тщательно проверять документы на автомобиль, особенно инвойсы.
- При выявлении нарушений обратиться за юридической консультацией.
- Контролировать процесс растаможки лично, а не полагаться полностью на посредников.
Массовые проверки ФТС уже привели к доначислению сотен миллионов рублей, и это, вероятно, не предел. Владельцам автомобилей стоит быть готовыми к тому, что претензии таможни могут возникнуть в любой момент.
Антон Зевакин
