Главе региона доложили: начался монтаж металлических ферм перекрытия. Длина самой маленькой смонтированной фермы составляет 58,25 метра, масса — 75 тонн. Если первую ферму строители монтировали одним краном, то для монтажа последующих конструкций необходима работа двух синхронизированных кранов. Вес конструкции таков, что один кран просто не сможет ее поднять. Уже в июле, по словам строителей, завершится монтаж металлоконструкций, суммарный вес которых составит три тысячи тонн (2300 тонн — на основной арене и 700 — на тренировочной).
На тренировочной ледовой арене завершен монтаж перекрытий и фасадные конструкции. Общий уровень технической готовности объекта с учетом материальных запасов на площадке строительства, оборудования, материалов в стадии изготовления и поставки составляет 52 процента.
Глава региона отметил, что удовлетворен качеством, темпами и объемом проведенных работ: «Сделано все чтобы скорректировать отставания, которые накоплены в прошлом пандемийном году и вырваться вперед по тем видам работ, которые можно делать уже сейчас. По финансированию никаких сомнений нет: средства в федеральном и областном бюджетах предусмотрены. Более того, отмечу, что мы рассматриваем не бюджеты отдельных объектов, а бюджеты большой стройки, этой огромной стройплощадки в пойме рек, и за счет перераспределения областных средств закрываем сроки по финансированию всего комплекса объектов, которые необходимо завершить к Молодежному чемпионату мира по хоккею 2023», — подчеркнул Андрей Травников.
В планах на 2021 год, сообщил министр строительства региона Иван Шмидт, — закрыть тепловой контур здания и подключить арену к сетям теплоснабжения. Это позволит в зимний период 2021-2022 выполнить монтаж внутренних инженерных систем, продолжить монтаж оборудования и приступить к отделочным работам.
«Эта ледовая арена относится к уникальным объектам: здесь большепролетные металлические конструкции, много монолитных работ. Уже «принято» свыше 68 тысяч кубометров бетона. К концу марта мы должны закончить конструктив основного здания и подниматься на вспомогательные конструктивы, такие как лестничные клетки, силовые полы», — сказал директор по строительству ООО «ЭлинАльфа» Денис Синюк.
На объекте могут впечатлить не только масштабы строительства или количество используемых для строительства материалов: параллельно идет сразу несколько видов работ.
«Процессы организованы параллельно, таким образом, чтобы мы пришли к отопительному сезону этого года с закрытым контуром и в итоге завершили строительство объекта в указанный срок. На сегодняшний день основные виды работ, которые мы выполняем — это монолитные конструкции, приступили к монтажу металлических конструкций, параллельно ведутся работы по строительству наружных инженерных сетей, с марта мы приступаем к работам по внутренним инженерным сетям. Также начинаем работать по кирпичной кладке», — перечислил Денис Синюк.
Сегодня на стройке работает 400 человек, с открытием нового фронта работ это количество будет увеличиваться. В перспективе — до тысячи специалистов.
В возведении масштабного, знакового для региона объекта принимают участие и новосибирские производители. Например, фасадные конструкции, которые уже опоясывают здание арены, производит новосибирская компания «Несущие системы».
В рамках комплексного плана подготовки региона к МЧМ-2023 идет строительство не только многофункциональной ледовой арены, на которой будут проходить игры Чемпионата, но и новой станции метро возле нее, пяти крупных дорожных объектов общей протяженностью семь километров, которые обеспечат удобный подъезд к новому спортивному сооружению и повысят пропускную способность магистралей Ленинского и Кировского районов Новосибирска (в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»).
На объектах транспортной инфраструктуры за два года — в период 2019-2020 годов — выполнялись следующие виды работ, доложил губернатору министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский: переустройство инженерных сетей; устройство ливневой канализации, армогрунтовых сооружений, земляного полотна, дорожной одежды, асфальтобетонного покрытия и освещения. Также возведены опоры пешеходного моста. В настоящее время производятся работы по монтажу и обустройству пролетных строений моста, бетонированию стен подземного перехода; пешеходный мост будет готов на сто процентов уже в этом году.
Кроме того, по словам министра, заключены контракты на изготовление и поставку весогабаритного оборудования на дамбу Октябрьского моста, лифтового оборудования для пешеходного перехода через дамбу Октябрьского моста, систем фотовидеофиксации для площади Лыщинского.
Строительство ЛДС ведется под контролем региональных властей.
Для справки.
Строительство ледовой арены осуществляется в рамках федерального проекта «Спорт — норма жизни» национального проекта «Демография». Шестиэтажный комплекс ледовой арены высотой 38,2 метра и общей площадью 55 тыс. кв. м предусматривает основную арену на 10,5 тысячи зрителей, тренировочную арену с трибунами на 200 зрителей. Также здесь будут спортивный, тренажерный залы, спортивные раздевалки для команд, офисы делегаций и необходимые вспомогательные помещения. Также планируется использование ледовой арены в качестве основного домашнего стадиона хоккейного клуба «Сибирь».
В проекте особое внимание уделено вопросам безопасности и антитеррористической защиты. Обеспечен периметр безопасности, досмотровое оборудование для зрителей и транспорта.
С учетом сроков проведения чемпионата мира ввод в эксплуатацию многофункциональной ледовой арены, объектов инфраструктуры и благоустройства территории запланирован в 2022 году. Стоимость всего комплекса работ оценивается в 19,5 млрд рублей, из которых 10,5 миллиарда рублей — строительство ЛДС.
В конце осени 2019 года были забурены первые сваи в основание Многофункциональной ледовой арены и произведены их испытания, подтвердившие безопасность принятых проектных решений.
