Сейчас на площадке главного корпуса завода в работе находятся детали ТВФ-165В-2УЗ — турбогенератора с водородным охлаждением для Назаровской ГРЭС. Эта машина заменит работающий генератор ТВВ-165 на блоке №3.
Вес готового статора новой машины — 170 тонн, а ротора — 45 тонн. Новый генератор отличается повышенным классом изоляции «F», то есть выдерживает температуру нагрева внутри статора и ротора до 150 градусов. Кроме того, в конструкцию нового турбогенератора входит бак для аварийной смазки подшипника. Он нужен для того, чтобы в случае прекращения подачи масла основными насосами внутри генератора машина самостоятельно могла подать смазку из бака и позволить энергетикам остановить ее без вреда для внутренних деталей, например ротора.
На одной из производственных площадок завода — участке механической обработки — протачивают вал ротора турбогенератора ТВМ-500 для Рефтинской ГРЭС. Его длина — почти 13 метров, вес — 45 тонн, но после сборки вес готового узла составит почти 60 тонн. В отличие от машины для Назаровской ГРЭС, на станцию в Рефтинский отправят только ротор, весь турбогенератор менять не будут. Новый ротор заменит аналогичный элемент турбогенератора ТВМ-500 на блоке №10.
Валом называется заготовка, внутри которой позже будут вырезать необходимые пазы и добавлять детали, например обмотку, для сборки полноценного ротора.
ТВМ-500 — турбогенератор с водомасляным охлаждением и мощностью 500 МВт. Условно мощности этого генератора хватит, чтобы обеспечить электричеством 5000 жилых домов. Машины такой мощности и типа охлаждения наиболее распространены на российских электростанциях. Потому что имеют исключительный КПД 98,95% и достаточно небольшие размеры. А водомасляная система охлаждения способствует снижению потерь на вентиляцию, в отличие от машин, в которых в качестве охлаждающей среды используется водород.
Именно из-за системы охлаждения ТВМ-500, по сравнению с другими моделями турбогенераторов, собирать сложнее всего. Чтобы узлы генератора не перегревались, была придумана хитрая система охлаждения: внутри обмотки ротора расположены трубки в медном проводнике, по которым под большим давлением течет холодная вода.
Заготовка обмотки ротора турбогенератора. Именно ее в процессе работы защищает от перегрева система охлаждения
Для того чтобы система охлаждения работала без сбоев, при сборке трубки проверяют не только на наличие сгибов и изломов, но и на микроскопические трещины. Если при запуске генератора на ТЭЦ вода будет вымывать микротрещину, то в скором времени под давление воды трубка лопнет. В итоге система охлаждения будет повреждена, генератор сломан, что может привести к остановке блока станции. Чтобы этого не произошло, сборку проводят под тщательным контролем: испытывают узлы на герметичность как по отдельности, так и в виде собранного турбогенератора. Это происходит на испытательном стенде завода.
На ЭЛСИБе есть специальный испытательный стенд, на котором проверяют готовую продукцию. На фото специалист проводит замеры расхода масла двигателя для атомной станции
По предварительной информации, оборудование для Назаровской и Рефтинской ГРЭС отправится на станции летом 2021 года.
На Рефтинской ГРЭС работают шесть турбогенераторов ТГВ-300-2УЗ, два генератора с водородным охлаждением ТВВ-500-2МУЗ и два водомасляных турбогенератора ТВМ-500 и ТВМ-500-2УЗ.
В части генераторов на Назаровской ГРЭС установлены:
- блоки 1 и 5 — турбогенераторы ТВФ 165-2 с водородным охлаждением;
- блоки 2, 3, 6 — турбогенераторы ТВВ 165-2 с водо-водородным охлаждением;
- блок 4 — турбогенераторы ТВВ 160-2 с водо-водородным охлаждением;
- блок 7 — турбогенератор ТГВ-500-2 мощностью 500 МВт, имеющий водо-водородное охлаждение.
