В выездной проверке также приняли участие сенатор Совета Федерации ФС РФ Владимир Городецкий и замначальника управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства Денис Кирюхин.
«Региональный минтранс присутствует на объекте ежедневно. На текущий год объект обеспечен финансированием, в том числе 10,5 млрд рублей — средства федерального бюджета. Также продолжаются работы, выполняемые концедентом по подготовки территории строительства, ГКУ «Мост» производит вынос коммуникаций, в том числе вместе с концессионером. На сегодняшний момент порядка 96% территории передано, получено 13 разрешений на строительство», — отметил Анатолий Костылевский. — Работы ведутся на всех строительных площадках: идет сооружение эстакадной части в районе площади Энергетиков, тоннеля под железной дорогой, сооружение опоры русловой части, надвижка пролетного строения, сооружение пилонной части, работы на Зыряновском путепроводе».
По окончанию возведения конструкции пилона будут установлены элементы вантовой системы, удерживающие пролетное строение длиной 229 м над парком «Городское начало» и пролетное строение длиной 150 м над правобережной транспортной развязкой на площади Будагова.
В настоящее время на объекте полностью завершено строительство 10 промежуточных опор, смонтированы 182 буронабивные сваи, произведен монтаж свыше 2,6 тыс. тонн металлоконструкций пролетных строений. Длина уже собранной на берегу конструкции надвижки моста составляет 159 метров. В рамках устройства транспортной развязки в створе Красного проспекта выполнены объездные дороги. Сейчас ведутся работы по отсыпке насыпи земляного полотна.
Как отметил генеральный директор ООО «ПФ «ВИС»» Руслан Семенов, к концу 2022 года планируется запустить техническое движение на мосту, весь объект будет сдан в 2023 году.
Напомним, что четвертый (Центральный) мост в Новосибирске соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдет параллельно существующему железнодорожному переходу. Проект предполагает строительство шестиполосной скоростной автомобильной дороги с многоуровневыми развязками, которые позволят исключить светофоры и обеспечить непрерывность транспортных потоков. Помимо самого мостового перехода масштабное строительство будет развернуто по обеим сторонам реки Обь — предусмотрено создание нескольких путепроводов через городские трамвайные линии и железнодорожные линии Транссибирской магистрали, надземные пешеходные переходы. Общая протяженность сооружения превысит пять километров.
Для справки
Концессионное соглашение в отношении строительства и эксплуатации на платной основе мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска заключено 06.12.2017 года в соответствии с постановлением правительства Новосибирской области от 02.06.2016 г. №159-п «О заключении концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации на платной основе мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска».
Концедентом является Новосибирская область в лице министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Уполномоченная организация по осуществлению прав и обязанностей концедента — Государственное казенное учреждение Новосибирской области «Мост» (ГКУ НСО «Мост»). Концессионер — Общество с ограниченной ответственностью «Сибирская концессионная компания» (ООО «СКК»).
Общая стоимость строительства объекта на текущий момент составляет 37 млрд рублей, где 8,2 — средства концессионера, 26,2 — средства федерального бюджета и 2,6 — средства областного бюджета.
