«Автобусы выйдут на самые насыщенные маршруты Советского района — №23 и 45, чтобы обеспечить ритмичность движения и комфорт пассажирам. Кроме того, в этом году мы направили 15 белорусских МАЗов на маршруты Первомайского района. И у той, и у другой модели есть свои преимущества. Но важно, что качество одинаково высокое. В автобусах — современные салоны, просторно, удобно, действует безналичный расчет. Плюсы и с точки зрения эксплуатации — это экономичный и экологичный двигатель на газомоторном топливе», — отметил мэр Анатолий Локоть.
Напомним, в июле 2020 года мэрия города Новосибирска совместно с министерством транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области подала заявку в Министерство транспорта РФ на участие в программе обновления подвижного состава общественного пассажирского транспорта в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По итогам рассмотрения заявок город Новосибирск занял шестое место, что дало право на получение 40 единиц автобусов на условиях лизинга. В конце мая 2021 года все автобусы были переданы в МКП «ПАТП-4».
Автобусы большого класса модели НЕФАЗ 5299-0000040-57 на газомоторном топливе вмещают 110 пассажиров, имеют низкий пол и откидную аппарель для посадки-высадки маломобильных граждан. Также в них установлены системы навигации, видеонаблюдения, контроля за поведением водителя.
Как отметил мэр Новосибирска Анатолий Локоть, мэрия также готовит заявку на приобретение в 2022 году партии троллейбусов по нацпроекту БКД. В случае положительного решения город получит 52 единицы экологичной техники. По словам заместителя начальника ДТиДБК — начальника управления пассажирских перевозок мэрии Владимира Кондаурова, это будут стандартные троллейбусы с автономным ходом российского производства: «Мы рассматриваем вопрос продления 29-го маршрута в Южно-Чемской жилмассив, а также в «Дивногорский» и «Новомарусино». Возможно, будут и другие направления — все зависит от того, сколько единиц техники получим».