Приведённые депутатом Госдумы статистические данные говорят о том, что аварийность в сегменте СИМ нарастает лавинообразно. «С начала 2025 года произошло уже 96 ДТП с электросамокатами. Пострадало 98 человек, в том числе 33 ребёнка. Ещё год назад таких случаев было в 2,3 раза меньше, что говорит об отсутствии должного контроля над использованием такого транспорта», – отметил он.
Практически повсеместно подростки используют на одном электросамокате вдвоём, не спешиваются на пешеходных переходах, а также бросают арендованную технику где попало. «Да, ГАИ привлекла к ответственности более 600 нарушителей. Но с учётом объема поездок новосибирцев (в 2025 году уже более 3 миллионов) ситуацию это не спасет», – уверен Александр Аксёненко.
В подтверждение своего мнения лидер новосибирских справедливороссов напомнил и о недавнем случае, вызвавшем резонанс в новостных лентах, когда молодой житель «столицы Сибири» вместе с электросамокатом упал в огороженный коммунальный раскоп и сломал таз, позвоночник и ребра.
Александр Аксёненко в своих соцсетях выдвинул несколько предложений по нормализации ситуации с электросамокатами и призвал жителей Новосибирска к дискуссии по этому поводу.
В числе предложений парламентария: запрет для электросамокатов движения по тротуарам (кроме велодорожек) и зелёным зонам города; регистрация СИМ через Госуслуги и выдача номерных знаков; распространение на тротуары системы видеофиксации нарушений ПДД; внесение в план развития Новосибирска велодорожек на наиболее нагруженных улицах; ужесточение для водителей СИМ ответственности за ДТП.
Комментируя предложение, жители мегаполиса высказывают полярные мнения. «Запретить самокаты не выход. Город должен быть современным, а не избавляться от всего нового и непонятного», – говорят одни. «Гуляю с двухгодовалой дочкой по тротуару и теперь боюсь отпустить от себя… Потому что подростки-дегенераты лихачат! Я — за полный запрет!», – отвечают другие.
