О внесении изменений в статьи 2.2 и 2.4 закона «О налогах и особенностях налогообложения отдельных категорий налогоплательщиков в Новосибирской области» депутатам доложил заместитель Председателя Правительства – министр финансов и налоговой политики региона Виталий Голубенко. По его словам, при актуализации рублёвых ставок по транспортному налогу ориентиром служат макроэкономические показатели, динамика заработной платы, индекс потребительских цен. Исходя из принятой концепции, эквивалентом для расчета величины транспортного налога берется стоимость бензина.
Налоговое законодательство в части исчисления сумм транспортного налога базируется на таких составляющих, как мощность двигателя транспортного средства и размер ставки за единицу мощности. Вместе с тем, законодательством Российской Федерации не предусмотрен инструмент индексации ставок транспортного налога, вследствие чего их размеры сохраняют свое значение до тех пор, пока на уровне субъекта Российской Федерации не будет инициирован процесс законодательного изменения ставок. Позиция Правительства региона состоит в том, что индексация необходима, поскольку важно адаптировать налоговые ставки к экономическим реалиям, в том числе требующим большего финансирования дорожной отрасли.
Последнее изменение ставок транспортного налога в Новосибирской области было установлено в конце 2024 года. В настоящий момент принято решение увеличить транспортный налог на 10,9 процента в отношении легковых автомобилей, мотоциклов и мотороллеров, снегоходов, мотосаней, катеров, моторных лодок и других водных транспортных средств, самолетов, вертолетов и иных воздушных судов. Новые ставки начнут работать с 2026 года, уточнил Виталий Голубенко.
Проектом закона также расширяются налоговые преференции. Предлагается не только дополнить перечень льготников участниками специальной военной операции. Для участников и инвалидов Великой Отечественной войны, инвалидов и ветеранов боевых действий, участников СВО и граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС, на автомобили с мощностью двигателя свыше 150 л/с сумма налога будет рассчитываться за вычетом суммы налога, исчисленной за легковой автомобиль с мощностью двигателя 150 л/с.
Председатель комитета регионального парламента по транспортной, промышленной и информационной политике Валерий Ильенко отметил, что комитет поддержит законопроект и вынесет на сессию, напомнив: «Когда с 2006 по 2021 год не повышался транспортный налог, скачок был большой – 30-40 процентов сразу». Механизм ежегодного пересмотра ставок транспортного налога позволит избежать резкого изменения сумм налогообложения автолюбителей.
С докладом о расширении льгот по транспортному налогу также выступила министр труда и социального развития Новосибирской области Елена Бахарева. Поправками к закону «О налогах и особенностях налогообложения отдельных категорий налогоплательщиков в Новосибирской области» предлагается освободить от уплаты транспортного налога одного из родителей в многодетной семье, имеющей пять и более детей. Льгота устанавливается в отношении автобусов мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) до 200 л/с.
«У нас на учете состоит около 45 тысяч многодетных семей. Семей, которые имеют транспортные средства до 200 лошадиных сил включительно, по данным федеральной налоговой службы, около 176. Для этих людей льгота будет достаточно существенным подспорьем», – обосновала Елена Бахарева.
Комитет поддержал представленные законопроекты, установив срок внесения поправок ко второму чтению.
