Губернатор Андрей Травников встретился с представителями транспортно-логистического бизнеса, где обсудил итоги работы железнодорожного транспорта региона за январь–апрель 2026 года. Глава региона отметил положительную динамику отрасли и подчеркнул, что такие встречи помогают вырабатывать общие решения.
Доля транспорта и логистики в ВРП Новосибирской области достигла 11% (годом ранее было 10,9%). Инвестиции в сферу «Транспортировка и хранение» в 2025 году составили почти 62 млрд рублей. Растёт популярность мультимодальных перевозок (ЖД + автотранспорт).
Что везём?
В структуре железнодорожной погрузки по-прежнему лидирует уголь — 55%. Но на второе место вышли контейнерные грузы — 14%, причём динамика контейнеризации очень позитивная. За четыре месяца 2026 года в контейнерах отправили 1 млн тонн грузов, из них 900 тонн — на Восточном направлении.
Далее следуют: зерно и зернобобовые — 10%; нефтепродукты — 9%; стройматериалы — 6%.
Рекорды Восточного направления
За январь–апрель на Восток отправлено 5,1 млн тонн грузов — на 17% больше, чем год назад. Особенно впечатляет рост отгрузки зерна и зернобобовых: плюс 35%. Причём доля контейнерных перевозок зерна достигла 38% (зерновозы занимают 52%, полувагоны — 6%, крытые вагоны — 4%).
Зерно из Новосибирской области идёт в десятки стран, включая Китай, Кубу, Белоруссию, Египет, Саудовскую Аравию, Киргизию и Казахстан.
Напомним, по указу президента к 2030 году экспорт продукции АПК должен вырасти в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом.
Основные точки роста:
-
увеличение отгрузок зерна (в том числе по субсидируемому тарифу Минсельхоза РФ);
-
наращивание контейнерных перевозок через сухопутные погранпереходы (Забайкальск, Гродеково, Наушки);
-
рост отгрузок нефтепродуктов со станции Сокур.
