К такому выводу после мониторинг социальных сетей и водительских чатов пришли на портале ТурДом.ру.
Одни путешественники делятся историями о пустых баках и сорванных отпусках, другие — находят топливо без особых проблем. Общая картина зависит от конкретного участка трассы и типа двигателя.
Особенно показателен опыт тех, кто решил не рисковать и прервал поездку. Так, в телеграм-чате «Трасса М-4 Дон» появилась история семьи, выехавшей из Нижнего Новгорода через Волгоград: на саратовской объездной дороге бензин закончился, найти его удалось с огромным трудом. Взвесив все «за» и «против», путешественники развернулись и отправились обратно. Другой водитель, едва отъехав от Ростова-на-Дону в сторону Красной Поляны, и вовсе принял радикальное решение — вернулся, чтобы сменить машину с бензиновым мотором на дизельную.
Что касается бензина, то его наличие носит почти лотерейный характер. Один из автомобилистов описал отрезок от Ростова до Краснодара: здесь ему попались пять заправок с АИ-92 и АИ-95. Но сразу за Краснодаром и вплоть до Горячего Ключа колонки с бензином исчезли — работали только станции с дизелем. При этом конечная точка маршрута порадовала: в Сочи и Адлере дефицита не наблюдается, а в «Сириусе» и вовсе можно заправиться без очередей.
Бывалые автотуристы в чатах уже сформулировали несколько практических рекомендаций, как снизить вероятность остаться с пустым баком. Главный совет — не съезжать на второстепенные дороги, а двигаться по оживлённым магистралям, проходящим через крупные города: на таких АЗС топливо подвозят чаще. Кроме того, оптимальным временем для старта считается ночь: трассы свободнее, а очереди на заправках минимальны.
Ранее мы писали, что фоне дефицита топлива Казахстан ограничивает въезд и выезд автомобилей.
Елена Романова
