Рейс S7 2505, вылет из Москвы 19 января, направлялся в Новосибирск. Несколько часов полет был в штатном режиме, неожиданно в небе над Омском сработала сигнализация, сообщающая о проблемах с двигателем.
«В полете, на крейсерском эшелоне, сработала сигнализация ECAM «ENG2 STALL» (помпаж СУ2). Параметры двигателя были в норме и не менялись. Примерно через две секунды сигнализация погасла», — сообщает telegram-канал Aviaincident.
Борт благополучно приземлился в пункте назначения, никто не пострадал. Воздушное судно запрещено к эксплуатации до выяснения причины неполадки.
Помпаж двигателя самолета — это особый режим работы агрегата, при котором происходит нарушение его газодинамической устойчивости. Можно сказать, что в такой момент двигатель самолета «срывается», работает со сбоем. Чаще всего данное явление сопровождается крайне характерными громкими хлопками в тракте двигателя, вибрацией, падением тяги, задымлением, а в некоторых случаях еще и извержением пламени из сопла. В совокупности все перечисленные факторы могут стать причиной разрушения агрегата прямо во время полета.
Напомним, ранее стали известны виновники в ЧП с рейсом «Магадан — Новосибирск»
