Воздушное судно находится на аэродроме Иркутск-2 (Восточный) и, по данным продавца, технически исправно. Стартовая цена лота — 294,3 млн рублей.
Машина оснащена четырьмя турбовинтовыми двигателями модели АИ-20. Все установленные агрегаты и комплектующие соответствуют заводской документации, заявляет собственник. Ан-12БП — это модификация знаменитого советского транспортника, отличавшаяся увеличенным запасом топлива и, соответственно, большей дальностью полёта. В советское время такие самолёты использовались для перевозки грузов и личного состава, а также для десантирования техники и работы в условиях полярных экспедиций.
Согласно документации, борт имеет заводской номер 4342601 и учётный знак 11310. Национальная принадлежность — Российская Федерация. Самолёт числится как вспомогательное воздушное судно транспортного назначения. Собственником и эксплуатантом выступает ПАО «Яковлев».
В комплектацию входят четыре двигателя АИ-20М серии 6А и вспомогательная силовая установка ТГ-16М. Продавец уточняет: судно укомплектовано согласно описи бортжурнала, все узлы имеют запас ресурса. Самолёт признан технически исправным и пригодным к дальнейшей эксплуатации. Вместе с тем действующий сертификат лётной годности на данный момент отсутствует.
Место базирования — аэродром Иркутск-2 (Восточный). Ан-12БП 1964 года — один из сохранившихся экземпляров легендарной серии, которая десятилетиями эксплуатировалась как в военной, так и в гражданской авиации. Интерес к таким машинам не угасает до сих пор.
Ранее мы писали о первом российском самолёте, долетевшем из Иркутска в Подмосковье.
Елена Романова
