Первую версию карта студенты показали летом. Большую часть деталей — раму, кронштейны, крепёжные пластины, элементы подвески и защитные конструкции — изготовили самостоятельно. Двигатель, колёса, шины и часть рулевой системы закупили, чтобы сэкономить время.
После испытаний инженеры решили заменить прежний мотор объёмом 140 кубических сантиметров на более мощный — 212 «кубов». Теперь карт разгоняется до 45 километров в час. По словам инженера-конструктора центра Дмитрия Шелепова, работа над характеристиками продолжается.
Студент второго курса механико-технологического факультета Степан Еремеев рассказал, что в планах — доработать рулевую рейку, защитить конструкцию резиновыми кожухами и добавить пластиковые элементы.
«Для этой модели мы взяли двигатель от культиватора, с ним машина хорошо разгоняется, главное — не перекручивать по оборотам. Маневренность тоже неплохая, но в перспективе хорошо бы сделать больший выворот — его как раз не хватает», — рассказал Степан.
Работа над прототипом заняла около года, но останавливаться студенты не собираются. Главная цель, по словам руководителя центра Владимира Филиппова, — не только создать машину для чемпионата, но и освоить изготовление компонентов на высокотехнологичном оборудовании.
Справка: Проект реализуют в Центре студенческой проектной деятельности НГТУ НЭТИ. «Формула Студент» — это соревнование, где университеты демонстрируют гоночные машины, спроектированные и собранные своими силами. К ним предъявляются строгие требования по габаритам, массе, конструкции рамы и системам безопасности.
Ранее мы писали о разработке приложения для поиска тихих мест.
Елена Романова
