О своём исследовании они рассказали журналу «Наука в Сибири».
Суть простая: пластик нагревают до высокой температуры, и его длинные молекулы распадаются на короткие — получается жидкость, из которой потом делают бензин и дизель. Примерно так же из нефти получают бензин, только пластик для этого подходит даже лучше: в нём нет серы, поэтому при переработке в воздух не попадает вредный сероводород.
Главное — подобрать правильную температуру. Сибирские учёные выяснили, что идеально нагревать пластик до 475 градусов. Если слабее — процесс идёт медленно, и часть пластика просто не расплавится, оставшись на дне реактора. Если сильнее — уже готовая жидкость начнёт разрушаться и превратится в газ, и топлива получится меньше. Затем жидкость разделяют на бензин и дизель: нагревают и собирают пары по мере их испарения. Бензин почти готов к использованию, а дизель после дополнительной очистки становится практически как зимнее топливо.
Остаток, который скапливается на дне реактора, учёные тоже пустили в дело: он помогает перерабатывать новую порцию пластика и делает процесс эффективнее. А ещё он хорошо впитывает вещества, поэтому его можно использовать как сорбент — например, для очистки.
Правда, пока всё это проверено только на чистом пластике. Что будет, если в реактор попадут грязные смешанные отходы, учёные ещё не знают: примеси могут помешать реакции. Так что топлива из обычного мусорного ведра в ближайшее время ждать не стоит — технология пока лабораторная, и до массового производства ей предстоит пройти долгий путь.
Елена Романова
