Крупнейшие мировые производители самолетов для гражданской авиации присоединились из-за санкций, введенных США и Евросоюзом, в том числе и отключив российские авиакомпании от техдокументации, сообщает avianews.com.
Из-за этого авиакомпании не смогут сделать ничего, связанного с техобслуживанием авиалайнеров.
«Без актуальной информации нельзя даже поменять лампочку. То есть самолет летает до ближайшего дефекта или ближайшей проверки, после чего он не в сервисе. Любой самолет после этого момента будет нелегален», — сообщил инженер по техобслуживанию Павел Кошелев.
Техническое обслуживание авиалайнеров производить не смогут и сторонние сервисы, расположенные за границей, так как при вводе регистрационных данных российских самолетов системы Airbus и Boeing просто не видят их в своей базе и не выдают необходимую информацию для обслуживания.
Тем же у кого в России остался доступ к оффлайн-документации, то следующая ревизия документов у Airbus, к примеру, намечена на 1 мая.
