Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ составил рейтинг городов России по уровню развития пассажирского транспорта. При распределении мест исследователи основывались на пяти критериях: инфраструктура, средняя вместимость транспорта, задублированность маршрутной сети, объем предложения общественного транспорта и доля электротранспорта в пассажирских перевозках.
Лидирующие позиции в рейтинге заняли Казань (1 место), Екатеринбург (2 место), Новокузнецк (3 место), Новосибирск (4 место) и Ижевск (5 место). А худшими оказались Якутск, Благовещенск и Махачкала. Всего в список попали 50 городов.
При этом Москва и Санкт-Петербург был исключены из выборки, поскольку, по мнению исследователей, имеют больше финансовых возможностей и достигнутных результатов, нежели другие населенные пункты страны.
Также Новосибирск был включен в топы промежуточных рейтингов. Например, систему массового пассажирского транспорта столицы Сибири — «граф маршрутной сети» — оценили как одну из наиболее развитых (4 место). Об этом, как уточнили исследователи, свидетельствует высокий уровень связанности остановочных пунктов и сегментов маршрутов между ними.
«Если граф достаточно связанный, при планировании сети в городе сохраняется поле для маневра. Если нет — возникает опасность задублированности, когда отдельные участки (не обязательно центр) переобслуживаемы, а связь между окраинами минимальна или вовсе отсутствует», — объясняют в НИУ ВШЭ.
Кроме того, Новосибирск вошел в число городов-лидеров по протяженности выделенных полос — суммарная протяжённость «выделенок» составила 16,1 км. Стоит отметить, что в Казани, занявшей первое место, имеются выделенные полосы протяженностью 85,6 км.
Что касается мнения самих новосибирцев, большинство (60,50%) остаются недовольными работой общественного транспорта. Лишь каждый третий горожанин (39,50%) считает, что городской транспорт работает хорошо.
