По словам замглавы Росавтодора Дмитрия Прончатова, по итогами проверки ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС, оператора системы, который частично принадлежит Игорю Ротенбергу — ред.) были предъявлены штрафные санкции на сумму более 10 млн рублей.
РТИТС в свою очередь выставил счет за операторские услуги. В итоге в казну деньги со штрафа не поступят, а будут вычтены при оплате услуг концессионера. «Мы им просто вычитаем из платы — недоплачиваем», — цитирует Прончатова Newsru.com
За три месяца работы сборы «Платона» составили 3,7 млрд рублей при годовом плане в 39 млрд рублей. Вне зависимости от поступлений, согласно концессионному соглашению, плата, которую получает РТИТС, должна с оставить 10,6 млрд рублей в год.
Несмотря на то, что фактически «Платон» даже не собрал еще средств для РТИТС, власти Новосибирской области рассчитывают получить от системы средства для строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске. Причем, реализации проекта противятся общественность, экспертное сообщество и даже глава региональной полиции.
Система платного проезда по федеральным трассам для автомобилей, имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 т, функционирует в России с 15 ноября 2015 г. Система вводилась как обязательная компенсация урона, наносимого дорогам большегрузами. Ввод системы «Платон», ставшей фактически третьим налогом для дальнобойщиков, вызвал в их среде массовые протесты по всей стране. Перевозчики высказывали свое недовольство, в том числе и по причине нехватки оборудования и некорректной работы самого оператора.
Фото: vk.com/antiplaton1
