Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и глава НСО Андрей Травников
Плюсы проекта
Проект «Городская электричка», который анонсировал и поддерживает глава области Андрей Травников, свяжет кольцевым движением крупнейшие жилые массивы левого и правого берегов Новосибирска. Преимущества данного проекта очевидны. Разработанная схема движения позволит пассажирам избегать пробок в часы пик, быстро и безопасно добираться до пунктов назначения.
Уже известна схема движения электропоездов и расположения будущих станций. Проект «Городская электричка» предусматривает перспективное развитие транспортной доступности левого берега Новосибирска за счет пассажирского железнодорожного сообщения на участке Новосибирск-Главный — Новосибирск-Западный — Клещиха — Чемской.
Согласно проекту, остановочные платформы Клещиха, Чистая Слобода, Чемской — свяжут с центром столицы Сибири жилмассивы Чистая Слобода, Юго-Западный, Северо-Чемской, Южно-Чемской. Сегодня в этих микрорайонах уже проживает большое количество новосибирцев, при этом строительство жилых новостроек ведется здесь значительными темпами. И для местных жителей, вынужденных ежедневно терять массу времени в дорожных пробках, такой вид транспорта насущно необходим.
Стимул для развития
Проект, инициированный главой региона и Западно-Сибирской железной дорогой, станет одним из ключевых в развитии транспортной схемы Новосибирской агломерации. Ранее Андрей Травников предложил синхронизировать проекты развития транспортной схемы агломерации и новой редакции транспортной схемы областного центра — Новосибирска.
Глава региона отметил, что пассажирские платформы появятся именно в тех районах, где создан значительный задел для увеличения жилого фонда, необходимый для выполнения задачи, поставленной президентом РФ — фактически в два раза увеличить объемы жилищного строительства. Очевидно, что появление маршрутов городской электрички стимулирует и дальнейший рост строительства в этих микрорайонах.
«Прошу этот проект поддержать. Нами уже проработана дорожная карта. При поддержке РЖД мы видим возможность организовать движение и обслуживание пассажиров на первых трех станциях уже к концу 2019 года и полностью завершить проект к концу 2020 года», — отметил в ходе встречи глава региона.
Значимость проекта подчеркнул и полномочный представитель Президента Российской Федерации в СФО Сергей Меняйло. Он отметил необходимость развития транспортной инфраструктуры агломераций в Сибири.
Генеральный директор ОАО «РЖД» поддержал реализацию проекта. «Абсолютно согласен. Грузовое движение в целом в мире на сегодняшний день прирастает на 4—6% в год, а движение в агломерациях, пассажирское движение растет десятками процентов, — сказал Олег Белозеров. — Необходимо будет уточнить параметры и формат участия каждой из заинтересованных сторон, кому что нужно сделать».
Олег Белозеров подчеркнул важность комплексной реализации проекта, включая совместную проработку вопроса о подвижном составе, который будет работать на линии городской электрички.
Взгляд в перспективу
Сегодня уже разработаны схемы транспортной доступности, стоимость строительства тротуаров, перехватывающих парковок, освещения и т. д.
Проект создания городской электрички в Новосибирске предусматривает несколько этапов. В первый войдут четыре станции на левом берегу, второй этап позволит избавиться от 10-балльных пробок на правом. Для этого построят станцию в районе торгового центра «Нордмолл». Ветка пройдет через Иню-Восточную, Новосибирск-Восточный, станцию Гагаринскую и вокзал Новосибирск-Главный. Два этих транспортных потока впоследствии закольцуют.
Таким образом новосибирцы из самых отдаленных районов получат возможность добираться в центр не только строго по расписанию, но и с комфортом.
Владимир Балчугов
