Водитель грузовика Howo, выезжая с территории Гусинобродского кладбища на одноименное шоссе, при повороте налево сбил двух женщин.
«В 12:45 мужчина 1976 года рождения, управляя транспортным средством Howo, выезжая с левым поворотом на улицу Гусинобродское шоссе в сторону улицы Красина, напротив дома №78а по улице Гусинобродское шоссе, совершил наезд на двух пешеходов в зоне регулируемого пешеходного перехода», — сообщает ГИБДД об инциденте, произошедшем 22 июня.
Одной из пострадавших 70 лет. Ее пришлось вытаскивать из-под грузовика. Другая, 39-летняя женщина, была в шоковом состоянии. Обеих увезла машина скорой помощи.
Причина ДТП пока не установлена. Но по одной из версий, женщины могли попасть в так называемую «слепую зону», в результате чего водитель их просто не увидел.
«Видел это сегодня. Там светофор сразу направляет пешеходов, которые переходят с кладбища на противоположную сторону. И водителям, выезжающим с территории кладбища, стрелка зелёная. У самосвала кабина высокая! А женщина и бабушка, у них тоже зелёный! Спокойно переходили дорогу. Результат: бабушка под самосвалом», — рассказывает очевидец ДТП Олег Козлов.
А новосибирцы в соцсетях задаются резонным вопросом — кто придумал пешеходные переходы у перекрёстков…
Безусловно, любое или почти любое ДТП обусловлено человеческим фактором — невнимательностью, несоблюдением скоростного режима и т.д., и т.п. Однако для того и нужна грамотная организация дорожного движения, чтобы минимизировать влияние человеческого фактора.
В данном случае есть очевидное решение проблемы — перенос пешеходного перехода с установкой дублирующего светофора, работающего по кнопке, буквально на несколько десятков метров в направлении города — напротив Закаменского крематория. Иначе и выезд с территории крематория тоже однажды превратится в источник ДТП.
Такое решение позволило бы выезжающим с территории Гусинобродского кладбища в сторону города водителям поворачивать на ГБШ без риска наезда на пешехода, получая отличный обзор через лобовое стекло на перенесенную примерно на 70 метров зебру. А если она будет дополнена «пешеходным» светофором, работающим по кнопке, 99,99% водителей просто не смогут не заметить пешеходов.
Последние, в свою очередь, получат возможность переходить дорогу с автобусной остановки к кладбищу и обратно без риска для жизни и здоровья.
Хорошо, что в ДТП 22 июня обошлось без трагедии. Но если ситуация с организацией движения здесь не изменится, есть немалая доля вероятности того, что выезд с Гусинобродского кладбища или крематория периодически будет путем на тот свет для его посетителей-пешеходов.
Олег Петров
