Готовь сани летом, а дорожные работы с ноября
Как рассказал в ходе заседания транспортного комитета его председатель Валерий Ильенко, комитет поставил для себя задачу — отслеживать все заложенные в бюджет на 2023 год дорожные проекты, от контрактов до окончания работ.
«Мы еженедельно отслеживаем контрактацию и те объекты, на которых уже выполняются дорожные работы, как в районах области, так и в Новосибирске. О ситуации на округах проинформированы депутаты Законодательного собрания — мы их просим обращать внимание на недоработки в тех или иных районах. И эта практика работает довольно успешно», — рассказал Валерий Ильенко.
По его данным, в целом по области сейчас незаконтрактовано 40% запланированных на этот год работ и 35% — в Новосибирске. «Но мы видим риски у некоторых районов. Не исключено, что финансирование с них будет снято на сентябрьской сессии. Деньги будут перераспределены в пользу тех муниципальных образований, где отторгованы и выполняются работы 2024 года», — отметил он.
При этом два района могут лишиться финансирования уже на июльской сессии. Это Искитимский и Новосибирский районы. В последнем случае деньги снимаются с одного объекта — деньги не могут быть освоены в срок по объективным причинам, уточняет Ильенко. Глава комитета порекомендовал «проштрафившимся» муниципалитетам больше уделять внимание этой работе и начинать её «не с июня, с июля», а загодя — с ноября, когда формируется бюджет на будущий год.
При этом 16 районов области, по данным минтранса, как минимум половину работ на данный момент уже выполнили. Есть и те, кто идет с опережением графика.
«Из 34 (муниципальных образований области) 26 хорошо работают. Они нас услышали. Там, где этим вопросом занимаются с момента формирования бюджета, где есть проектно-сметная документация, проведена экспертиза, укладываются во все сроки», — подчеркнул парламентарий.
Кроме того, депутаты рекомендовали минтрансу при рассмотрении бюджета на будущие годы учитывать наличие проектно-сметной документации у муниципалитетов.
Также депутатов интересовал ход исполнения дорожных работ, в частности в Новосибирске. Зампредседателя профильного комитета заксобрания Дмитрий Макаров обратил внимание первого вице-мэра Новосибирска Олега Клемешова на проблемы с ремонтом мостов. «Проходит конкурс, на мосту идет ремонт, но там никого нет. Можно ли ускорить эту работу и делать эти объекты в минимальные сроки?» — поинтересовался депутат.
Первый заместитель мэра Новосибирска признал наличие проблемы, уточнив, что на восьми объектах работы идут по графику, а двух подрядчиков приходится поторапливать. В целом же сократить сроки работ, по его словам, можно только полностью перекрывая мост. «Но дорожная сеть не позволяет это сделать. Поэтому частичное перекрытие и весь цикл работ на одной части, затем на другой», — добавил он.
Валерий Ильенко также обратил внимание чиновника на проблемы с нанесением разметки, включая пешеходную, на дорогах Новосибирска.
Полмиллиарда на метро
Депутаты заксобрания все чаще в последнее время обращают внимание на вопрос продолжения строительства новосибирского метрополитена. Как заметил Валерий Ильенко, на этот вопрос (хотя формально он имеет муниципальное значение — ред.) необходимо всем обратить внимание. «По решению губернатора Новосибирской области на 2023-2025 на развитие метро будет выделено по 180 млн рублей ежегодно», — рассказал депутат, уточнив, что город закладывает на эти нужды около 100 млн рублей на три года.
При этом непосредственно о строительстве речи пока не идет. Необходимо разработать актуальную проектно-сметную документацию новых станций и электродепо, без которого десятилетиями работает фактически незавершенная Дзержинская линия.
Павел Конев
